新浪微博
车市微信
3月12日，起亚傲跑（KX3）正式在郑州举办了上市仪式，上市车型搭载1.6L、1.6T和2.0L三款动力，共推出了9款不同配置的车型，在竞争本已十分激烈的小型SUV市场，这款车凭借个性外形一直吸引着广大潜在买家的关注，下面编辑就为您分析一下在上市的9款车型中哪些性价比相对较高，希望能够给大家一定的参考。
| 产品名称 | 东风悦达起亚 傲跑 |
| 车身结构 | SUV |
| 长(mm) | 4270 |
| 宽(mm) | 1780 |
| 高(mm) | 1645 |
| 轴距(mm) | 2590 |
| 最小离地间隙(mm) | 190 |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |
| 东风悦达起亚傲跑 指导价格表 | ||||
| 车型名称 | 售价（万元） | |||
| 1.6L 手动 两驱GL | 11.28 | |||
| 1.6L 手动 两驱GLS | 11.78 | |||
| 1.6L 自动 两驱GLS | 13.18 | |||
| 1.6L 自动 两驱DLX（推荐车型） | 14.08 | |||
| 1.6L 自动 两驱PRM | 15.68 | |||
| 1.6T 自动 两驱DLX（推荐车型） | 15.98 | |||
| 1.6T 自动 两驱PRM | 18.68 | |||
| 2.0L 自动 两驱DLX | 15.98 | |||
| 2.0L 自动 四驱PRM | 18.68 | |||
| 制表：网上车市 www.cheshi.com | ||||
车身颜色
轮圈
内饰配色
动力系统
| 产品名称 | 傲跑 1.6L 手动 两驱 | 傲跑 1.6L 自动 两驱 | 傲跑 1.6T 自动 两驱 | 傲跑 2.0L 自动 两驱 | 傲跑 2.0L 自动 四驱 |
| 排量(ml) | 1591 | 1999 | |||
| 进气形式 | 自然吸气 | 涡轮增压 | 自然吸气 | ||
| 燃油标号 | 93# [京92#] | ||||
| 燃油供给方式 | 多点电喷 | ||||
| 最大功率(kw) | 91.6 | 117.7 | 118 | ||
| 最大扭矩(n.m) | 151 | 250 | 192 | ||
| 变速器形式 | 手动 | 手自一体 | 双离合变速器 | 手自一体 | |
| 挡位数 | 6 | 7 | 6 | ||
| 后悬架 | 扭力梁式非独立悬架 | 多连杆独立悬架 | |||
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置四驱 | |||
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | |||||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |||||
起亚傲跑提供3款发动机和3种变速箱，有四驱和两驱车型可选，首先要说的是1.6L发动机搭配6速手动/手自一体变速箱，搭载这款发动机的车型在价格上有明显优势，针对傲跑的市场定位来看，笔者认为搭载这款发动机的车型会有较好的市场前景，1.6T+7速双离合的动力总成技术较为先进，动力也比较强悍，适合对运动型要求较高的消费者，而2.0L车型最大的优势就是其顶配款上搭配的四驱系统和全系独有的后多连杆独立悬架了。下面我们就按照动力总成的不同来聊聊傲跑车系中的高性价比车型。
价格低廉的1.6L手动车型
| 产品名称 | 傲跑 1.6L 手动 两驱GL 2015款 | 傲跑 1.6L 手动 两驱GLS 2015款 |
| 厂商指导价(万元) | 11.28 | 11.78 |
| 差价（万元） | 0.5 | |
| 驾驶位气囊 | ● | ● |
| 副驾驶位气囊 | ● | ● |
| 刹车防抱死系统(ABS) | ● | ● |
| 驱动防滑系统(ASR) | - | ● |
| 电子稳定程序(ESP/ESC等) | - | ● |
| 制动力分配(EBD/EBV/CBC) | ● | ● |
| 刹车辅助（EBA/BAS/BA） | - | ● |
| 自动驻车/上坡辅助 | - | ● |
| 遥控钥匙 | - | ● |
| 前雾灯 | - | ● |
| 外后视镜电动调节 | - | ● |
| 后窗雨刮 | ● | ● |
| 方向盘外装饰 | 塑件 | 塑件 |
| 手动空调 | ● | ● |
| 座椅外面材质 | 织物 | 织物 |
| 后排座椅比例放倒 | ● | ● |
| 前排中央扶手 | ● | ● |
| 轮胎规格 | 205/65 R16 | 205/65 R16 |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
由于目前国内市场对手动挡有特殊需求的消费者越来越少，所以起亚傲跑也只是在入门的两款车型中采用了手动挡，就整个车系而言，这两款手动挡车型虽然价格低廉，但都不在笔者推荐的车款内，不过针对确实需要手动挡的消费者来说，笔者建议选择价格仅贵5000元但配置却有明显提升的手动GLS版。
性价比出色的1.6L自动挡车型
| 产品名称 | 傲跑 1.6L 自动 两驱GLS 2015款 | 傲跑 1.6L 自动 两驱DLX 2015款（推荐车型） | 傲跑 1.6L 自动 两驱PRM 2015款 |
| 厂商指导价(万元) | 13.18 | 14.08 | 15.68 |
| 差价（万元） | 0.9 | ||
| 1.6 | |||
| 转向助力类型 | 机械液压助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 前排侧气囊 | - | ● | ● |
| 坡道自动控制系统（HDC）（相比手动挡增加） | ● | ● | ● |
| 定速巡航(CCS) | - | - | ● |
| 倒车雷达（相比手动挡增加） | ● | ● | ● |
| 倒车影像 | - | - | ● |
| 无钥匙启动系统 | - | ● | ● |
| 无钥匙身份识别 | - | ● | ● |
| 氙气大灯 | - | - | ○ |
| 外后视镜加热 | - | ○ | ○ |
| 外后视镜电动折叠 | - | - | ● |
| 日间行车灯 | ○ | ● | ● |
| 电动天窗 | - | ● | ● |
| 全景天窗 | - | ● | ● |
| 方向盘外装饰 | 塑件 | 塑件 | 真皮 |
| 多功能方向盘 | - | - | ● |
| 液晶中控大屏 | - | ○ | ● |
| 内后视镜自动防眩目 | - | - | ● |
| 手动空调 | ● | ● | - |
| 自动空调 | - | - | ● |
| 空气过滤装置 | - | ○ | ○ |
| 后排出风口 | - | - | ● |
| 座椅外面材质 | 织物 | 真皮 | 真皮 |
| 驾驶座椅电动调节 | - | ○ | ● |
| 后排中央扶手功能（相比手动挡增加） | ● | ● | ● |
| 前排座椅加热 | - | ○ | ○ |
| 单碟CD | ● | ● | - |
| 单碟DVD | - | ○ | ● |
| 4-5喇叭扬声器系统 | ● | ● | - |
| 6-7喇叭扬声器系统 | - | - | ● |
| 卫星定位导航系统 | - | ○ | ● |
| 蓝牙/车载电话系统 | - | - | ● |
| 轮胎规格 | 205/65 R16 | 215/60 R17 | 215/60 R17 |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | |||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |||
1.6L自动挡GLS车型相比手动挡GLS贵了1.4万元，多了自动变速箱、坡道自动控制系统、倒车雷达和后排中央扶手，结合目前市场上大部分车系的手动/自动挡差价来看，还算是比较合理；那么在1.6L自动挡的三款车型间又该如何选择呢？DLX相比GLS价格仅贵了9000，却换上了电动助力转向、前排侧气囊、无钥匙进入+启动、全景天窗、真皮座椅和17英寸大轮圈等一系列重量级配置，自然当仁不让的成为了推荐车型，而PRM车型虽然相比DLX增加了多功能方向盘、定速巡航和导航等配置，价格却要比DLX贵了1.6万元，相对傲跑的整体售价区间所面向的消费群体来说，就显得不那么超值了。
动力强劲的1.6T车型
| 产品名称 | 傲跑 1.6T 自动 两驱DLX 2015款（推荐车型） | 傲跑 1.6T 自动 两驱PRM 2015款 |
| 厂商指导价(万元) | 15.98 | 18.68 |
| 差价（万元） | 1.7 | |
| 定速巡航(CCS) | - | ● |
| 自动驻车/上坡辅助 | - | ● |
| 倒车影像 | - | ● |
| 氙气大灯 | - | ● |
| 外后视镜加热 | ○ | ● |
| 外后视镜电动折叠 | - | ● |
| 多功能方向盘 | - | ● |
| 液晶中控大屏 | ○ | ● |
| 内后视镜自动防眩目 | - | ● |
| 手动空调 | ● | - |
| 自动空调 | - | ● |
| 后排出风口 | - | ● |
| 驾驶座椅电动调节 | ○ | ● |
| 前排座椅加热 | ○ | ● |
| 单碟CD | ● | - |
| 单碟DVD | ○ | ● |
| 4-5喇叭扬声器系统 | ● | - |
| 6-7喇叭扬声器系统 | - | ● |
| 卫星定位导航系统 | ○ | ● |
| 蓝牙/车载电话系统 | - | ● |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
1.6T车型的配置差异与1.6L车型类似，高低配两款车型差价1.7万元，在这里笔者不否认高配车型的配置确实很诱人，但可以看到这之中的相当一部分配置在低配车上也可选装，而且高配车18.68万元的售价已经让很多对傲跑感兴趣的消费者望而却步了，所以如果您对动力要求较高，笔者推荐您购买1.6T的DLX版就够用了。
提供四驱系统的2.0L车型
| 产品名称 | 傲跑 2.0L 自动 两驱DLX 2015款 | 傲跑 2.0L 自动 四驱PRM 2015款 |
| 厂商指导价(万元) | 15.98 | 18.68 |
| 后悬架 | 扭力梁式非独立悬架 | 多连杆独立悬架 |
| 定速巡航(CCS) | ● | ● |
| 自动驻车/上坡辅助 | ● | ● |
| 倒车影像 | - | ● |
| 氙气大灯 | - | ● |
| 外后视镜加热 | ○ | ● |
| 外后视镜电动折叠 | - | ● |
| 多功能方向盘 | ● | ● |
| 液晶中控大屏 | ○ | ● |
| 内后视镜自动防眩目 | ● | ● |
| 自动空调 | ● | ● |
| 后排出风口 | ● | ● |
| 驾驶座椅电动调节 | ● | ● |
| 前排座椅加热 | ○ | ● |
| 单碟DVD | ○ | ● |
| 6-7喇叭扬声器系统 | ● | ● |
| 卫星定位导航系统 | ○ | ● |
| 蓝牙/车载电话系统 | ● | ● |
| 备胎规格 | 全尺寸 | 全尺寸 |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
2.0L车型与1.6T车型的售价完全相同，不同的是2.0L的DLX版相比1.6T的DLX版多了上表中加粗的配置，所以纠结1.6T和2.0L该买谁的消费者只需考虑自己更需要动力还是更看重配置即可；单就2.0L的两款车型来说，配置的差异其实不足以让消费者多掏那1.7万元的差价，但2.0L PRM版是起亚傲跑全系中唯一采用四驱系统和多连杆后悬架的车型，这两点再加上相差的配置使得在2.0L车型中笔者更为推荐顶配PRM版，而对于不需要四驱的消费者请参看本段开头的推荐意见。
总结
作为一款设计别具一格的小型SUV，东风悦达起亚傲跑的目标消费群体非常明确，就是面向年轻人，而针对这样的市场定位，傲跑的外观及内饰设计已经算是成功了一半，整体来看，其车系中价格实惠的1.6L车型显然能够获得较好的销量，所以针对全系而言，笔者最推荐的车型是1.6L自动DLX版，至于手头相对宽裕的买家，或许1.6T自动DLX版能够更好地满足您的需求。
延伸阅读：
