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别克英朗终于迎来了一次革新，其中最主要的就是用1.4T和1.5L发动机取代了老款的1.6T和1.6L发动机，这确实是为了迎合市场而做出的举动。毕竟每个厂商都在研发小排量发动机，以便在经济性和动力性两个方面有一个很好的平衡性，其中大众就是一个很好的例子。别克也紧随其后开始在英朗身上下功夫，这次全新英朗除了由内到外的改变之外，价格上也相比老款有所下降，全新英朗也是别克在紧凑级市场一款比较重要的战略车型，或许凭借这样的价格能打开更多的市场。
我们已经对别克全新英朗18T豪华版进行了详细的实拍解析，点击下图可以跳转阅读。本文在外观内饰方面只做一些简单介绍。
别克全新英朗18T分为三款车型，本文就中配豪华版和顶配的运动旗舰版做一个简单的介绍，看看两车在相差9000块钱的情况下都有那些区别。
外观方面
自上次实拍之后，发现好多人对全新英朗的外观褒贬不一，不过我听到的更多的是不如老款看着实在稳重。外观这东西真是仁者见仁的事，你不能去左右消费者的意志，每个人的审美观也不同。不过，在很多细节上确实有进步，比如大灯的设计和结构以及下保险杠的设计都要比老款好看不少。
全新英朗的外观设计也是借鉴了很多概念车的理念，车身的腰线非常明显，比老款更加动感，很接地气，毕竟现在主流的车型都采用这种多曲面多线条的设计，而消费者也更接受这种动感十足的设计。
| 产品名称 | 全新英朗18T豪华型 | 老款英朗GT | 2014款朗逸 | 科鲁兹1.4T 2015款 |
| 长(mm) | 4587 | 4671 | 4605 | 4567 |
| 宽(mm) | 1798 | 1815 | 1765 | 1786 |
| 高(mm) | 1463 | 1478 | 1460 | 1454 |
| 轴距(mm) | 2640 | 2685 | 2610 | 2662 |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||||
从表格中可以看出，全新英朗GT将车身尺寸减小很多，与现阶段的主流紧凑车基本相当，轴距也是有所缩短。但是从实拍时的体验可以看到，虽然轴距减小，但是车内的乘坐空间相反却有所增加，这也是经过各种合理优化之后的结果。
尾部设计最精华的部分就是尾灯，豪华版的全卤素尾灯并不比顶配的LED差多少，日常使用完全够用。在外观上，豪华版和运动旗舰版也就是在前后包围套件上有所不同，注重外观的朋友可以多花9000块钱让外观更有运动味道，当然，这9000也包含内饰的一些改变，下一页就可以看到包含那些东西了。
