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随着全新一代的别克英朗正式上市，紧凑级家用车市场中又添加了一位强有力的竞争对手。全新改款、1.4T涡轮增压发动机、7速双离合变速箱。通过这些变化就很容易让大家想起在不就之前全新改款的新科鲁兹，两车在各个方面都有共同之处，并且售价相差也很少，今天这篇文章就来给大家对比一下这两款车型。
外观
| 产品名称 | 英朗 18T 双离合 豪华型 2015款 | 科鲁兹 1.4T 自动 精英版 2015款 |
| 品牌 | 别克 | 雪佛兰 |
| 厂商指导价(万元) | 15.09 | 14.99 |
| 车身结构 | 三厢车 | 三厢车 |
| 长(mm) | 4587 | 4567 |
| 宽(mm) | 1798 | 1786 |
| 高(mm) | 1463 | 1454 |
| 轴距(mm) | 2640 | 2662 |
| 氙气大灯 | ● | - |
| 电动天窗 | ● | ● |
| 前轮胎规格 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
| 后轮胎规格 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
| 轮毂材料 | 铝合金 | 铝合金 |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
| 全新英朗18T豪华型 | 老款英朗GT | 科鲁兹1.4T 2015款 | |
| 长(mm) | 4587 | 4671 | 4567 |
| 宽(mm) | 1798 | 1815 | 1786 |
| 高(mm) | 1463 | 1478 | 1454 |
| 轴距(mm) | 2640 | 2685 | 2662 |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |||
对于外观好不好看，每个人的审美是不同，所以编辑在这里没法给出一个定型的结论。不过这两辆车对于外观的设计都属于不求有功但求无过的种类，就是看着很顺眼，挑不出什么大毛病也挑不出什么亮点的设计。
动力
| 产品名称 | 英朗 18T 双离合 豪华型 2015款 | 科鲁兹 1.4T 自动 精英版 2015款 |
| 品牌 | 别克 | 雪佛兰 |
| 厂商指导价(万元) | 15.09 | 14.99 |
| 排量(ml) | 1372 | 1399 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 缸体材料 | 全铝 | 全铝 |
| 缸盖材料 | 全铝 | 全铝 |
| 最大功率转速(rpm) | 4900-6000 | 5600 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1700-4800 | 1600-4000 |
| 最大功率(kw) | 106 | 110 |
| 最大扭矩(n.m) | 200 | 235 |
| 最大马力(Ps) | 144 | 150 |
| 变速器形式 | 双离合变速器 | 双离合变速器 |
| 挡位数 | 7 | 7 |
| 前悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架 | 多连杆独立悬架 | 后扭杆粱+瓦特连杆非独立悬架 |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
在动力方面，两车都采用了1.4T涡轮增压发动机配合7速双离合变速箱的总成，这样的动力总成也属于现如今的主流配置了。动力方面科鲁兹的引擎参数略胜一筹，但新英朗采用了一套后双连杆的的独立悬架在操控性上追回了一些分数。
内饰
| 产品名称 | 英朗 18T 双离合 豪华型 2015款 | 科鲁兹 1.4T 自动 精英版 2015款 |
| 品牌 | 别克 | 雪佛兰 |
| 厂商指导价(万元) | 15.09 | 14.99 |
| 转向助力类型 | 电动助力 | 电动助力 |
| 定速巡航(CCS) | ● | - |
| 自动驻车/上坡辅助 | ● | - |
| 倒车影像 | - | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● | - |
| 氙气大灯 | ● | - |
| 前雾灯 | - | ● |
| 外后视镜加热 | ● | - |
| 方向盘外装饰 | 塑件 | 真皮 |
| 手动空调 | - | ● |
| 自动空调 | ● | - |
| 空气过滤装置 | ● | - |
| 后排出风口 | ● | - |
| 后排中央扶手功能 | - | ● |
| 智能胎压监视系统 | ● | - |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
两车的内饰质感都比较不错，尤其是科鲁兹的双色设计能让人感到眼前一亮。相比较起来科鲁兹的内饰更加年轻，新英朗的内饰适应人群更广。但是在配置方面，新英朗可以说是遥遥领先的状态，1.4T车型全系标配氙灯、无钥匙启动、自动空调等功能真的是非常厚道。
空间
在空间方面新英朗还是有它的独到之处的，身高1.83米的体验者在车内感觉非常宽裕，而新科鲁兹就要显得拥挤一些。但是新英朗的后排有一个硬伤，就是没有中央扶手，虽然腿部空间宽敞了，但是没有中央扶手也很难得到一个舒适的坐姿。
全文总结
本次对比的这两款配置是两台次顶配的车型，新英朗的售价要比新科鲁兹贵了1000元。两车的动力总成基本相同，虽然英朗比科鲁兹贵了1000元，但是却拥有更大的空间以及更高的配置。新科鲁兹已经上市一段时间，动力方面更加强劲，双色内饰也非常年轻，最重要的是新科鲁兹现在还有一定程度上的优惠。总的来说这两款车级别相同但是性格并不相同，具体哪款车适合您，还是得看您自己的选择。
