新浪微博
车市微信
随着汽车工业的不断发展，汽车早已成为了人们生活中必不可少的交通工具，然而随着汽车越来越多，所排放的尾气对环境造成了严重的污染，很多厂家也不断地推出新能源汽车，不过由于技术尚不成熟和价格昂贵，普及起来还需要一定的时间，不过没关系，今天我们就为大家带来三款微型车，它们都有着较低的油耗，同时还能减少对大气的污染，非常适合城市代步使用。
| 产品名称 | 奔奔 | 奥拓 | |
| 品牌 | 奇瑞汽车 | 长安乘用车 | 长安铃木 |
| 厂商指导价(万元) | 3.79-5.09 | 4.79-5.99 | 4.18-5.99 |
| 车身结构 | 两厢车 | 两厢车 | 两厢车 |
| 长(mm) | 3564 | 3730 | 3570 |
| 宽(mm) | 1620 | 1650 | 1600 |
| 高(mm) | 1527 | 1530 | 1470 |
| 轴距(mm) | 2340 | 2410 | 2360 |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | |||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |||
由上表可以看出，我们今天为大家推荐的三款车型分别为奇瑞QQ、长安奔奔和长安铃木奥拓，它们的售价均没有超过6万元并且同属于两厢微型车，车身尺寸方面相差也不大，2400mm级别的轴距上下班代步足够，后排临时短距离乘坐也没有问题。
奇瑞QQ
厂商指导价（万元）：3.79-5.09
推荐理由：QQ是国内微型车市场的先驱，凭借着可爱的造型和较低的售价，一经推出便受到了广大年轻消费者的推崇，销量过百万则充分的证明了QQ的竞争力，1.0L的发动机城市代步足够使用，并且还有着非常低的油耗表现。
这一代的奇瑞QQ尾部造型设计可能是最有争议的部分，各种人说像这个像那个...，但是我们不能否认的是它变的越来越好看了。侧面增加了更多的线条和造型，使得整车看上去更协调更动感。奇瑞依旧用“快乐时尚”来演绎全新QQ，我觉得这应该算是成功的。
相比于老款QQ，新QQ的内饰确实好看了不少，为了能体现QQ的快乐时尚理念，内饰的部分面板可以更换成不同颜色，相比也给很多女性车主提供了更多DIY的机会。但是普通这种黑白搭配的内饰就显的有些不够时尚，虽然内饰采用了全新设计。
高配车型标配有CD（带MP3功能）、SD卡口、USB2.0口以及AUX接口，非常丰富。最实用的莫过于USB2.0接口了，可以直接播放U盘上的歌曲。但是经过测试并不能给手机进行充电，只能播放歌曲。空调的旋钮太过生涩，阻尼太大。
奇瑞全新QQ搭载的依旧是1.0L直列3缸发动机，千万不要担心油耗，何况还是一款手动挡车。奇瑞用10年的时间让QQ的销量达到了100万，这也说明了QQ搭载这款1.0L发动机是被大家所认可的，当然不会轻易去改变。而且1.0L用在这样的微型车上已经足够使用了。与之搭载的是5挡手动变速器，圆形挡把我很喜欢，手感也不错。挡位的清晰度一般，需要多熟悉。但是却有一点点的吸入感，熟悉一段时间操控它就可以游刃有余了。
长安奔奔
厂商指导价（万元）：4.79-5.99
推荐理由：长安奔奔也是大家耳熟能详的车型，得益于长安设在日本和重庆的研发中心的努力，全新奔奔在外观设计上有了本质上的提升，并且诸多配置更是超越了同级别的对手，2410mm的轴距可谓是微型车市场的佼佼者。
寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展，在2013年广州车展上，新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光，除了时尚的外形设计以外，在细节做工上也有着不俗的表现。前脸的设计整体性很高，在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条，可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影。
初次接触新奔奔的内饰会有两点感受，首先时尚感方向的表现不错，其次你会发现有些设计似曾相识。如果对照雪佛兰爱唯欧便不难发现，新奔奔借鉴了其不少的元素，中控台的流体设计更是达到了90%以上的相似度。而在配色上，新奔奔同样也采用了红黑双色的搭配，为原本平淡的设计显著增添了不少活力。7英寸触控屏的出现，绝对算得上一大竞争利器，除了导航与影音常规功能外，还将长安维修网点植入在这套系统内，便于车主快速选择就近维修点。
方向盘采用三幅式设计，尺寸适当手感饱满，两侧还集成了多功能快捷键，可控制音响系统。仪表的设计很符合整车的动感取向，除了转速表采用传统指针外，时速、水温与油量等均使用电子方式的显示，此外还带有实用的油耗信息。挡把的设计打破传统，而旋钮换挡的操作方式也因新奔奔的出现不再是路虎捷豹的专属配置，变速箱还具有（M）手动模式，借助方向盘拨片可完成换挡操作，至于（P）停车挡则被省略了，在停车熄火前，挂入N挡后就可以正常的将车辆熄火了。
代号为JL473Q1的1.4L引擎为长安自主研发，隶属于Blue Core长安高效节能环保动力总成的序列当中，性能方面具有74kW最大功率与135N·m最大扭矩，相比我们熟悉的大众Polo 1.4L引擎数据还要大上一些。5速IMT变速箱，就是我们俗称AMT，机构设计简单、耐用，相当于在5速手动变速箱中增加了一套电动换挡机构，自然它的工作性能也不及全自动化变速箱，主要的缺点在于换挡速度慢、冲击力趋于明显，好处则是可以有效控制整车成本。
长安铃木奥拓
厂商指导价（万元）：4.18-5.99
推荐理由：奥拓多年来在人们眼中的形象近乎根深蒂固，就是小小的直棱直角的样子，而新奥拓以一个全新的外形来到大家的眼前，奥拓也是众多微型车中少有的合资品牌，在品质上更有保障，并且保养和维修的价格也为非常低廉，是很多刚刚参加工作的年轻人购车第一选择。
新款奥拓的最大变化在于前脸的设计，已经与现款分道扬镳。现款的设计主要以圆车前灯和可爱圆润的造型吸引消费者，而新款奥拓的前脸造型变得十分与时俱进。进气格栅经过重新的设计，而并非加加减减的做些小动作随意交功课，而是全面更换上三维形状的网格，变得更有档次。而雾灯和车灯都尝试加入银色镀铬装饰，最明显的变化是，车标从进气格栅上方移到进气格栅中，显得更加突出。车尾方面，经过重新设计的车尾不再因为过于圆润而显得有点慵懒。保险杠经过重新设计，使用大面积的黑色塑胶板作为车牌放置的新场所，因而造就车棱角分明的尾部，比圆润的车尾显得更精神。
内饰方面，整体布局并没有变化，拍摄车辆采用黑灰色内饰搭配，这样的配色比较耐脏，并且也不会像纯黑内饰一样太过沉闷，各功能区很清晰。这样的紧凑车型，配合简约的内饰整体设计，会显得内部空间更加规整。对于奥拓的方向盘，大家已经再熟悉不过了，而新款车型依旧保持三伏的方向盘设计，方向盘上并没有带任何功能按键，对于一款入门级的小车，这项配置一般都是简化的。而我们能够看到其主仪表盘依然是遵循了经典的造型设计，数据清晰易读。
空调操控区采用了三个旋钮式的人机界面设置，从左到右依次是温度调节、风量风速调节还有送风模式调节功能。对于新奥拓来说，这样的手动空调大大提升了操作效率，这样的设计也比较运动。
动力方面，改款奥拓搭载1.0L K10B1全铝发动机，其最大功率为52kW（71PS），最大扭矩为92Nm，匹配5挡手动和4挡自动变速箱。这样动力配置和现款奥拓一样。新奥拓底盘结构为前麦弗逊独立悬架，后拖曳臂式带横向拉力杆半独立悬架。绝对能够满足日常代步需求，可靠性很高。
编辑总结：通过我们的文章，相信大家对今天推荐的三款车型有了更加深入的了解，奇瑞QQ凭借多年的口碑和销量在消费者心中占有举足轻重的地位，全新车型在外观和内饰上进行了优化，进一步提升了车型的竞争力，全新奔奔的推出，不仅外观上有了个新，在配置上也堪称逆天，全景天窗、倒车影像等配置深受年轻消费者的喜爱，而奥拓作为合资品牌，在车辆品质上得到了广大消费者的认可，低廉的保养和维修价格使其具有很强的市场竞争力。
扩展阅读
