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T型中控台略向驾驶席一侧的偏转，不仅更加的方便驾驶员的操作，而且也十分符合凌渡轿跑车的定位。
电容屏支持多点触控，并且功能强大，可以显示娱乐、导航以及车辆状态灯。这套Mirrorlink系统可与手机蓝牙互联，界面清晰流畅，操作便捷。
双区自动恒温空调功能丰富，设计也比较个性化，各按键分工明确，操作简单，包括前排座椅加热功能按键，操作方面。
一键式启动按键设置在档位的左上角位置，这种设置似乎也越来越成为一种主流。档位的左侧设置了电子手刹以及自动驻车功能按键，整体配置很丰富。
方向盘左侧位置设置了大灯调节旋钮，这已经成为时下新车型最新的设计趋势，方便驾驶者随时调节大灯。
凌渡采用外掀式的天窗，节省了车内的头部空间；天窗五层钢化玻璃的抗冲击力达到2000N相当于0.2吨的力，面积也比普通天窗大了40%以上。
空间动力篇：人性化设计
凌渡车内乘坐空间表现令人满意，储物空间设计较为人性化，主副驾驶都采用了带有腰部支撑的六向电动调节座椅，座椅造型中规中矩，坐垫和靠背的侧翼包裹性和支撑性都比较不错。
上海大众凌渡将使用经过升级的动力系统，搭载的发动机为1.4TSI和1.8TSI共7款车型，匹配5速手动变速箱或者两款7速DSG双离合器变速箱（DQ200和DQ380），7款车型中有5款车型是搭载1.4TSI发动机，且分为高、低两种功率版本，其中低功率版最大功率为131Ps，峰值扭矩为225N·m；高功率版最大功率为150Ps，峰值扭矩为250N·m。
编者点评：凌渡作为上海大众目前力推的一款全新车型，可以预见它的上市将又会带来一阵上海大众的热潮。对于上海大众来说，凌渡的推出也正是为了这一细分市场能有一个更好的竞争产品，并能够一举成为主流车型，填补了上海大众在该细分市场上的空白，朗逸的热销已经让上海大众尝足了甜头，凌渡的售价将会是其未来能否如朗逸一般火爆的决定性因素之一。
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