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开着一台前轮驱动的宝马是什么感觉？这是我摸着这台宝马2系Active Tourer方向盘时的第一疑问，并且这还是一台类似MPV的紧凑型家轿，就更让我有着些许好奇，它会营造一种怎样的另类感受。如果你对这款车还不熟悉，大可以先看看奔驰B级，这台宝马2系Active Tourer就是冲着它去的。两款车定位和价位都相差无几，说到定位，这是一台更倾向于家庭使用的多功能轿车。所以，我们专门对这款车的空间表现做了评测，如果有感兴趣的读者也可以直接点击下图阅读：
♦ 有别以往的宝马设计
这是一台前驱布局的宝马车型，仅仅这一点就已经开了一个先河，相比以往的后驱车，它会在驾驶特征上带来不一样的地方。其次，这是一台搭载1.5T三缸发动机的车型，和全新MINI所使用的1.5T发动机一致。有了这些另类基因还不够，外观上，你也可以发现，前脸的细节有了更多新鲜的表现手法。总体来说，这些设计我们都能接受，并且之前的宝马元素并没有丢失，基础特征上，还是一台宝马。
宝马2系Active Tourer并没有像普通两厢车那样选择较为常规的造型，它融入了很多紧凑型MPV车的设计风格，车尾更加笔直，扰流尾翼改善着尾部的层次感，同时也是这款多功能轿车表现运动性的方面。尾灯棱角更加圆润，仔细观察内部结构，你会发现，光带的色泽和样式还是宝马套路。
不光是外表大肆周章的进行了全新设计，就连内饰布局也与家族任何车型不同，中控台更多加入了储物的设计考量。这款218i运动设计套装车型提供了十分丰富的配置，例如大尺寸液晶屏搭配手写版iDrive系统，双区自动空调以及多功能方向盘等，主副驾也均为真皮座椅搭配记忆电动多项调节。
内饰方面，主体基调依然采用了宝马传统的设计，但其中又因为车型尺寸与定位的原因，让整体又倾向居家套路，内饰亲和力强，居家氛围浓厚；很遗憾的是平视显示系统以及很多主动安全配置只作为选装件出现。
218i运动设计套装作为这款车的中配车型，配置的合理性上没有问题，大尺寸中控液晶屏完全和3系以及5系一样的规格，画面细腻度和功能配备都无差别，人机交互系统也有别于最低配，采用了第三代带有互联驾驶功能的手写操作旋钮，液晶屏能够支持平视显示系统的调节以及自动泊车等功能，需要说明的是，像宝马这样把诸如自动泊车以及平视显示操作集成在液晶屏内的设计，笔者认为不够直接，操作繁琐，不如按键来得方便。
我的同事在此之前专门将宝马2系Active Tourer的储物空间拿来细说，就说明这款车在空间表现方面有多么出色，这种多功能性，很适合居家使用。这里我们要说说乘坐空间，笔者亲身体验了前后排座椅，对于多数亚洲人身形来说，这套座椅不够贴合，虽然有很多调节方向以备选择，但无论哪一种都不是非常合适。后排座椅的调节角度很丰富，前后移动和靠背角度调节都兼具，提高了空间运用的灵活度。
动力方面，宝马2系Active Tourer搭载了一台1.5L涡轮增压三缸发动机，最大功率100kW，最大扭矩220Nm，与之匹配的是一款6速手自一体变速箱，并且它没有使用电子挡杆，而是回归传统。这样一个组合搭配，不仅有效的降低了燃油经济性，也让日常的驾驶更为轻松自如。
如果说灵动的转向和操控极限较高是宝马后驱车的优势特质的话，这款宝马前驱车就更加安逸和舒适。当然，即便如此，它依然是一款典型德系调教的家用车，具体表现出来，转向依旧沉重，但要比3系轻松不少，转向力度变得更轻柔，车辆的指向性也不那么锱铢必较，相反，更加模糊，你的神经可以淡然很多，这种让多数人都好开的调教是有别于以运动见长的3系比不了的。
再来看看悬架，说实话，它的悬架韧性有些过于硬朗了，即便是以一款德系车的常规认识来看，它都显得有些过分厚重，生硬的悬架让细碎颠簸大部分都传到了车内，不过对于一些长波起伏，它却控制良好，所以，这种情况下，开着宝马2系Active Tourer跑长途，是一件惬意的事。
宝马历来注重驾驶者的感受，能够为驾驶者带来更多乐趣的事，是宝马一直遵循的。所以，你在这台车上同样可以找到驾驶模式选项这个功能，前面在内饰部分说到，它的驾驶模式选项操作按键与众不同，操作起来更富有乐趣。不同的驾驶模式下，驾驶风格改变很大，节能模式会限制转速的快速攀升，挡位的切换倒是很积极，运动模式下则正好相反，动力响应更出色。
最后，我们还是把目光锁定这台1.5T的三缸引擎，说到三缸，或许大家最为关心的不是它动力强不强，涡轮效果明显不明显，而是把平顺性和静音性看得更重。笔者也是带着这样的关切，去寻找答案。得到的结论是，车内丝毫感受不到发动机的抖动，当然，当你打开发动机舱盖后，你会发现，它在目测下，相比四缸机确实更不安分。静音性方面，表现一般，车内能听到怠速时清晰的气门往复运动的哒哒声，不过这些也都在可接受的范围内。
总结：之前在豪华品牌紧凑型多功能轿车这个级别，或许只有奔驰B级可以选，这一细分市场长期被奔驰B级所占据，不过实际情况是，奔驰B级的销量也不尽如人意，但即便在人们普遍接受度还不高的情况下，宝马也来凑热闹了，或许，会以厂家主导的方式，让这一细分市场逐渐火热起来。而就两款车对比来看，外观配置方面宝马都更有优势，毕竟后来者居上是一般惯例。就宝马2系Active Tourer本身来说，产品配置和驾驶感受都表现较好，倒是不必为其硬指标担心，剩下就要看市场的接受程度了，毕竟同价位中，宝马也不是仅此一款车可选。
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