新浪微博
车市微信
随着情人节的到来，大家都在规划着与自己的另一半如何去浪漫，但在近年来各大商家的疯狂炒作下，这个节日变得有些过于的热闹了；此时此刻，如果能选择一款逼格满满的双门车带着TA一起静静地享受二人世界，相信你们的关系一定会有不小的进展，那么怎样的车型能够满足上述的要求呢？看完文章的您或许心中会有了答案。
你为什么需要一辆双门车？
推荐车型基本参数
| 产品名称 | smart BRABUS tailor made | MINI 2.0T COOPER S Excitement版 | 尚酷 2.0TSI 豪华版 | 野马 2.3T 自动 50周年纪念版 |
| 品牌 | smart | MINI | 大众(进口) | 福特(进口) |
| 厂商指导价(万元) | 29.9888 | 33.5 | 33.98 | 42.98 |
| 车身结构 | 两厢车 | 两厢车 | 两厢车 | 跑车 |
| 长(mm) | 2695 | 3853 | 4256 | 4784 |
| 宽(mm) | 1559 | 1727 | 1810 | 1916 |
| 高(mm) | 1555 | 1450 | 1400 | 1387 |
| 轴距(mm) | 1867 | 2495 | 2578 | 2720 |
| 排量(ml) | 999 | 1998 | 1984 | 2261 |
| 气缸数 | 3 | 4 | 4 | 4 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 燃油供给方式 | 多点电喷 | 缸内直喷 | 缸内直喷 | 缸内直喷 |
| 最大功率(kw) | 75 | 141 | 155 | 231 |
| 最大扭矩(n.m) | 147 | 280 | 280 | 434 |
| 变速器形式 | 机械式自动(AMT) | 手自一体 | 双离合变速器 | 手自一体 |
| 挡位数 | 5 | 6 | 6 | 6 |
| 最高车速(km/h) | 155 | 233 | 238 | 233 |
| 100公里加速时间(s) | 8.9 | 6.7 | 6.9 | - |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 *注：由于车型价格存在差异，参数对比仅供参考 | ||||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||||
smart BRABUS tailor made
指导售价：29.9888万元
推荐理由：BRABUS专属定制/小巧灵活的车身
翻开smart官方网站，tailor made版本位于一个不起眼的角落中，显而易见，对于这个价位是大多数人所不能接受的，而它在一线城市道路中的曝光率更是远远低于超跑级“人物”。虽已至此，但每一辆车的推出自然有它的道理，相比购买马丁One-77附赠的Cygnet而言，smart BRABUS tailor made则不受任何购买条件的限制，所以这辆车千万别和我聊什么性价比，那样你会显得很low。
smart产品本身就为客户提供了诸多配色方案，以满足对个性的需求。然而tailor made要做的是更多色彩，在购车调色板当中，你可以看到60种车漆颜色以及预喷涂效果，车身部件同样也支持色彩变更，例如眼前的这辆tailor made，你是否对于这个奇幻的色彩而着迷？而这正是运用了一线时尚大牌Tiffany的当家色调，并以白色与粉色妆点部件，相信大部分女生都难以抗拒它的魅力。
说了这么多，其实还是为了引申smart BRABUS tailor made，因为私自的改装在国内依然没有放开，同时想要购买到特定正品部件，如果你是“小白”还是放弃吧，最后你还要衡量改装后的匹配度，要知道，你改装的是一辆车，不是一台电脑！而诸多汽车厂商正是看中了国内改装市场的制约，tailor made便是其一，你可以毫无顾虑的验车上牌，并能享受性能、个性、豪华的三重待遇。
多达20种呼应车身外观的皮革颜色，以及两种风格的座椅设计，令客户可以打造一辆实至名归的专属smart，而这就是tailor made的竞争力所在。巴博斯负责提供趋于运动性的方向盘与座椅设计，而tailor made要做的则是突显极致豪华，菱形格的座椅表面配以酒红色调，绝对是“B格”爆棚。
在一辆长度不足2.7m的小车上体现豪华真不是一件容易事，tailor made并不能大肆改造内饰布局，仅能从色彩、材质、配置三方面着手，中控台以及门板的部分组件采用了与座椅相同的配色，并使用了皮革进行覆盖。其它裸露的塑料组件也被喷涂成与车身相同的颜色，即使你已对smart再熟悉不过，但当你打开车门的一刻，眼前的一切仍会使你垂涎三尺。
虽然tailor made看上去很萌，但这也许是个假象。由巴博斯升级改造而来的1.0T直列3缸涡轮增压共轨引擎可不是“善茬儿”，102匹的马力对于推动不足 800kg的身躯有些大材小用，即使悬架系统已被设定得像根“暖气管”那般硬朗，在深踩油门起步时依然会发生抬头的现象，不过受限于AMT变速箱，使得换 挡过程变得前仰后合，同时动力的衔接也因此大打折扣，但它仍能以8.9秒0-100km/h的加速度为你交出一份不错的成绩单。
车型点评：
对男士而言，这款smart BRABUS tailor made最吸引人的地方无疑是其BRABUS出品的身份，再加上1.0T发动机提供的动力保障，都是男士们选购这款车的重要砝码，而对于女士来说，娇小的身材加上可定制的外观和内饰就已经足以吸引他们的目光了。
MINI COOPER S 2.0T Excitement
指导售价：33.5万元
推荐理由：英伦外观杀手/卡丁车般驾驶乐趣
其实这是一个二律背反的命题，也是一个互相佐证的问题。正是扛住了时间的消磨，一个产品一种设计才能称之为经典。而正是因为它是经典，所以无论时间如何过往，岁月如何变迁，它依旧能代表着美。所以能称之为经典的东西凤毛麟角。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫、保时捷911、MINI这几款车了。
全新MINI必然会对经典进行保留和传承，这是一种财富，就像一个国家的历史一样，没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝。但就像中山装一样，如果不稍加改动，依旧会被人说土气，MINI也是一样，细节的升华会有益于经典的传播和传承。这款MINI COOPER S的运动元素比较多，是全新MINI车系中性能最好的。所以车头车尾都会看到“S”的字样。
你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部，这是它彰显不同的地方，尾灯的轮廓更大了，但相比老款不够凝练，同时你也感受不到它有何种审美的进步，个人感觉它是为了变化而变化。
在中国，圆形是一个很有哲学味道的形状，它代表全、一、阴阳、正反、融合等哲学符号。所以圆形也就容易造就经典。当然，在很多时候，圆形代表活泼可爱，相 比古板方正的四边形，圆形更讨人喜欢。给人更强的亲和力。全新MINI的内饰中，依旧充斥着各种圆形的设计，中控台、空调出风口、方向盘多功能按键等等，内饰设计中大量的使用圆形。
仪表盘和方向盘是联动的，调节方向盘的角度，仪表盘也会跟着动。中控液晶屏的科技感突出，相比老款的革新更多。带有LED光环的围绕，让车内氛围也丰富起来。人机交互系统支持手写，并且在顶配车型上带有导航功能，这台车选装了驾驶辅助系统，但并没有选装HUD抬头显示功能。
MINI COOPER S配备了代号为B48A20A的2.0L涡轮增压发动机，最大功率141千瓦（192马力）/4700-6000转，在1250转时能够爆发出280牛·米的最大扭矩。除了我们看到的这款COOPER S车型配备2.0T发动机之外，COOPER和ONE系列车型也配备了1.5T和1.2T的涡轮增压发动机，全系车型实现了涡轮增压化。
车型点评：
MINI一直是广大女性车主十分青睐的汽车品牌，从进入中国市场开始，这辆浑身上下充满着英伦风的小车瞬间就俘获了女孩子们的芳心，而作为MINI最新一代车型的性能版本，Cooper S无论动力还是操控相信也会让男车主们露出满意的微笑，像这样一款经典车型，相信大多数人都会对它失去抵抗力。
大众尚酷 2.0TSI 豪华型
指导售价：33.98万元
推荐理由：经典德系小钢炮/低调闷骚
可能很多人对尚酷的了解，仅仅止步于它是一辆专属于富二代或者装X一族的玩具，买它的意义也就是为了吸引旁人的注意。如果你对尚酷的了解只是这些的话，那只能说你并不了解尚酷。作为大众旗下拥有最动感两门车称号的尚酷来说，它的历史同样具备很强的说服力。本次新尚酷改款的重点，主要是让车辆具备更强的动感以及操控性，而作为一款轿跑车，新尚酷也不再吝啬夸张的设计和不羁的风格。
新尚酷和新尚酷R的均采用了全新的轮毂设计，新推出四款轮毂同样也有自己专属的名字，它们的名字分别代表着一个地区的赛道，这样的命名手法也体现了厂商试图将这款轿跑车的运动特性进一步放大，当然也与以尚酷命名的赛事有着不少关系。新款尾灯比老款提升了N个档次，无论科技感还是辨识度，都有大幅提升。
内饰设计风格中，新尚酷同样做出了不少改进，当然改进的目的同样是出于增强内饰运动特质的考虑。整体风格虽然没有发生改变，但整个内饰的运动氛围却得到了明显的改善，坐在车内也更有驾驶的欲望。这套全新的D字形方向盘应该是内饰设计中的重点，无论样式还是握感，都比老款车型有所提升，D字形设计也更能凸显新尚酷的轿跑定位中“跑”的意义。
尚酷除了一改之前仪表的平庸之外，还为驾驶者额外提供了三个竞速仪表，配备竞速仪表可以让驾驶者获得更多的驾驶乐趣，同时也省去了后期加装样式匹配性不佳的不便，原厂提供的毕竟各方面都比较契合。
除了以上改变之外，新尚酷在一些细节方面也做出了调整。双色座椅的出现无疑对消费者来说是个利好消息，特别是对于这样一款小跑车来说，没有丰富的座椅配色怎么也表现不出自己的个性之处。
本次改款新尚酷未对动力总成进行调整，普通版车型依旧提供三款发动机选择，1.4T单增压、1.4T双增压和2.0T单增压，而R版车型依旧配备2.0T高功率引擎。从90-188kW的功率跨度以及从200-330N·m的扭矩跨度，完全可以满足各类消费者的不同需求。1.4T车型依旧配备7速DSG双离合变速器，2.0T车型则配备能承受更大扭矩的6速DSG双离合变速器。
车型点评：
与前面两位走可爱风格的选手比起来，来自德国的尚酷在风格上明显要严肃战斗的多，不过低矮的流线与敦实的车尾却能给人相当的安全感，EA888系列2.0T发动机与6速DSG的组合让您完全不用担心它的动力表现，对于不少性格方面不算张扬的男士们来说，选择这样一款“闷骚”也同样很有逼格的车型或许会很对路。
福特Mustang 2.3T 自动 50周年纪念版
指导售价：42.98万元
推荐理由：美系肌肉车代表/亮骚外形
这一代福特Mustang在继承了前几代精髓的前提下，融入了福特最新的家族元素，整体与细节都将Mustang肌肉车的精神进行了完美的诠释。保险杠下方的黑色扰流唇，在一定程度上可以减小风阻，提升车辆稳定性。另外，对于一款肌肉性能车，这种黑色套件也增加了美观度。
从第一代就开始采用的“快背”造型在这一代Mustang身上有了更完美的演绎，侧面看Mustang，美极了！另外，车身高度比上一代降低了30mm，操控性和“攻击性”也要比上一代更出色。不过轴距依旧是2720mm。19英寸黑色高级烤漆铝合金轮圈属于全系标准配置，而海外版只有顶配车型才有这样的轮圈，国内标配非常厚道。轮胎为倍耐力P-Zero 255/40 R19高性能轮胎。前14英寸打孔碟，配4活塞铝制卡钳，后13英寸打孔碟，配备的是单活塞浮动卡钳。
尾部造型依旧不复杂，经典的三条柱状尾灯是野马的标志性设计，在这一代Mustang上被设计的更加简洁显眼。试驾的所有车型均为Mustang50周年纪念版，所以尾部标志采用圆形50周年纪念版的特殊标志，而2.3T普通车型则采用和车头相同的野马标志。
内饰设计依旧属于很硬汉的那种，左右对称式的造型延续了Mustang的一贯的设计理念，在细节设计上采用了很多飞机按键设计理念。方向盘直径偏大，更偏向男性驾驶，抓握感很合适，而多功能按键在使用上也很方便，位置合适。
依旧使用同微软合作研发的SYNC系统，使用上难度不大，不过地图数据不是很准确。有消息说，福特要与黑莓合作研发车载系统，但最近一直没消息了，未来是否合作以及结果估计还要等上一段时间。
全新一代福特Mustang配备了四种驾驶模式选项以及三种方向盘转向模式，四种驾驶模式分别为正常、运动+、跟踪、雪/湿。其中跟踪模式显示的是头盔标识，并且ESP点子车身稳定系统会自动进入关闭的状态，所以跟踪模式仅限于赛道驾驶或者漂移，日常驾驶最好不要使用这种驾驶模式。
首次出现在Mustang上的全新2.3升EcoBoost涡轮增压直喷发动机，是福特专门针对全新Mustang而打造。发动机集成了涡轮增压、燃油直喷及双独立可变气门正时等先进技术，在拥有堪比大排量发动机动力性能的同时，兼顾小排量发动机的燃油经济性。231千瓦最大功率和434牛∙米的最大扭矩，是目前福特发动机家族中升功率最大的，而双涡流涡轮增压技术也是福特首次应用在这款2.3T发动机上。与之匹配的是Select-Shift六速手自 一体变速器，同时搭配了带有“降挡转速匹配”功能的方向盘换挡拨片。
车型点评：
福特Mustang（野马）的光辉历史相信大家已经耳熟能详了，作为美式肌肉车的代表作，此次进入中国的它却换上了更接地气的2.3T四缸发动机，而值得一提的是，这款四缸机在各方面的表现都已经超越了前辈们所使用的V6发动机，如果在情人节开上这么一款车去接你的另一半，绝对会让你的硬汉气质展露无遗。
总结
今天推荐的四款车虽然在风格方面各有不同，比如smart和MINI走的是可爱路线，尚酷则比较低调闷骚，而Mustang（野马）显然是硬汉们的不二选择，不过这些车的共同特点就是双门，能够提供只属于两个人的“私人领地”，绝对是情侣约会利器。
如果你觉得这些车在“某些方面”实用性表现欠佳，那么文章末尾的二维码或许可以帮到你。
