首页北京切换    | 城市分站: 北京 天津 上海 广州 保定 唐山 399个城市>>   移动版 登录注册  |
您现在的位置:网上车市 » 资讯首页 »  评测导购 »  导购 »  福田乘用车领域首款新车 伽途V3体验解析

福田乘用车领域首款新车 伽途V3体验解析

2015-02-09 07:00:02 来源:网上车市   原创    作者:韩天昊   编辑:韩天昊   

2015年2月六日,福田旗下首款乘用车伽途V3在山东潍坊福田多功能工厂正式下线并上市了。编辑有幸来到现场来近距离对这款新车进行了体验。伽途V3定位于微型客车,整车尺寸为3915mm×1640mm×1845mm,轴距为2500mm。在接下来的文章中您会看到对伽途V3的详细解析,还有精彩刺激漂移表演,那么话不多说,就请跟我一起去看看这款车吧。

外观

车头不同于传统微面竖直的造型,而是采用了更偏向于MPV的设计,由于是标准版车型,所以并未配备雾灯,雾灯仅出现在顶配车型上。大灯采用传统的卤素光源,并且不带透镜,整体造型比较狭长,视觉效果不错,值得一提的是,大灯高度可调为全系标配功能。

车身侧面的造型中规中矩,与同级车型一样感觉重心很高,两条腰线在一定程度上丰富了车身侧面的线条,从侧面也能看出车头的不同设计。本次实拍的车型配备了一款普通钢圈,顶配车型使用了一款五辐铝合金轮圈,轮胎为玲珑牌规格为165/70R13 。除了最低配车型外,所有车型都配备了与车身同色的车门拉手,不同于以往微面的车门把手,伽途V3采用了更贴近轿车化设计的车门拉手,在使用时更顺手。

车尾的造型十分规整,尾灯采用了传统的卤素光源,两片后反光板丰富了车尾的层次,LED高位刹车灯为全系标配。尾箱开启时的阻尼感觉很不错,但是关闭时就需要使用更大的力气了,体验者身高180CM左右,可以在尾箱下正常行走。

虽然在外观方面,给人的第一印象还是一辆传统的微面,但是伽途V3在一些细节方面营造出了自己的不同,更偏向MPV的设计也是伽途V3从商用车迈向乘用车的一个表现。

上一页 1 2 3 下一页 阅读全文

按键盘上的←或→可以直接翻页
分享到:

热点资讯

  • 24小时
  • 本周
  • 本月