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在豪华MPV领域里，一直是丰田的埃尔法一家独大，虽然售价已经高达70多万元，而且还需要加价才能提车。但销售依然火爆。但埃尔法并不是没有对手，在国内一直偏冷门的日产贵士便是一员大将，从上一代便在中国开始销售的贵士，可以说是国内豪华MPV的鼻祖。但偏高的售价也少许阻挡了它前进的步伐，而就在日前，日产官方宣布2015款贵士正式上市，该车不但保留了老款SL版本的配置，还在此之上新增了包括雾灯在内的多项配置，同时售价相对老款的66.8万元降低至46.8万元，性价比得以大幅提升。这一降价足以让原本的老对手们警惕起来，那么下面我就来为大家盘点下贵士的主要竞争对手们。看看它们在贵士降价后，还能显得那么从容吗。
| 产品名称 | 3.5L SL 2015款 | 3.6L 自动 豪华版 7座 2014款 | 3.5L 自动 豪华型 7座 2012款 | R400 4MATIC豪华型 6座 2014 |
| 品牌 | 日产(进口) | 克莱斯勒(进口) | 丰田(进口) | 奔驰(进口) |
| 厂商指导价(万元) | 46.8 | 49.68 | 74.92 | 79.8 |
| 长(mm) | 5109 | 5218 | 4870 | 5157 |
| 宽(mm) | 1970 | 1998 | 1830 | 1922 |
| 高(mm) | 1852 | 1750 | 1905 | 1674 |
| 轴距(mm) | 3000 | 3078 | 2950 | 3215 |
| 座位数(座) | 7 | 7 | 7 | 6 |
| 保修里程 | 四年或10万公里 | 三年或8万公里 | 三年或10万公里 | 三年不限公里 |
| 前悬架 | 滑柱式悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 双叉臂式独立悬架 |
| 后悬架 | 多连杆独立悬架 | 扭力梁式后悬架 | 扭力梁式半独立悬架 | 四连杆+空气悬架 |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||||
日产贵士 售价：46.80万
66.80万元的厂商指导价限定了贵士所要服务的人群，享有它的客户非富即贵，而在所属阵营当中，丰田则有着绝对的话语权，旗下艾尔法，塞纳，普瑞维亚，大海狮呈阶梯性布局，产品链条可谓相当完整。但在2015款贵士官方降价20万过后，它们的日子还能像以前那么滋润嘛，我们拭目以待。
纵观国内与贵士处于相同级别领域的进口商务MPV，在设计上它们都保持着高度的一致性，那就是没有任何浮夸的线条元素，沉稳的造型风格也是让人们肯定其商务性的关键。贵士在这方面的造诣要更高于其他对手，更加宽大的车身样式，营造出更浓郁的商务气质和安全感。
贵士的内饰设计传承了日产在内饰设计中惯用的设计手法，强调舒适性的风格虽然与豪华感并无干系，但却能让使用者在车内感到足够的舒适氛围。座椅足够舒适，配置说的过去，而在工艺与隔音性方面可以说相当出众。
日系MPV包括SUV车型，在设计上总会给你一种庞大感，特别实在驾驶时，这种感觉会让你对车辆的控制难以达到娴熟的水平。日产贵士在配置的提供上只能算中规中矩，如果按照一款商务MPV来评定，它所配备的后排显示屏、双天窗等配置，完全达到了商务MPV的级别标准。
日产贵士配备了代号为VQ35的3.5L自然吸气发动机，在众多商务MPV中，3.5L排量也是一个较为常见的引擎提供，受到车身重量的限制，没有一台够大的引擎自然无法让其在行驶中有足够的动力。贵士在3.5L引擎的推动下，起步时即可表现出很强的冲劲。
