新浪微博
车市微信
雪佛兰科鲁兹自上市以来其较为敦实的外形设计让人很难不喜欢它，要知道在6年前这样的外观设计很是前卫，在国内超过100万台的销量也说明其在消费者心目中拥有一定的口碑，而全新一代科鲁兹能否延续前任在国内优秀的市场表现，光有亮眼的外形恐怕还不够，科技/功能等配置有何变化我们一起往下看。
前脸要说延续了老款车型硬朗的线条设计，引擎盖上隆起的线条很具运动风格，而整体风格看起来更加偏向年轻化，多边形中网格栅上下采用两种尺寸设计，并且在轮廓加入了电镀装饰条，此次我们实拍的1.4T精英版车型配备了卤素前大灯，透镜/自动头灯/LED日行灯只有顶配车型拥有。
车尾部分颠覆性的设计看不到上代车型的任何影子，深红色的后尾灯效果尚佳，左右贯穿的电镀装饰与两侧尾灯相连，后备箱盖板设计了一个类似于后扰乱板的凸起，先不说能否起到实际作用但视觉效果绝对够赞，黑色后尾唇的搭配增加了层次感，但排气尾喉还是隐藏式设计这点有点遗憾。
内饰经过重新设计有了脱胎换骨的变化，通过对用料/中控细节制作工艺上提升，使得整体看起来更具豪华性,依然是三幅式方向盘设计，但更高级的皮质获得了更好的握感，右侧多功能按键集成了行车电脑/蓝牙等功能调整，而左侧定速巡航按键只有顶配车型才会配备,仪表盘布局与老款车型相似，但中间的行车信息显示更加丰富，对于驾驶员获取行车信息更加方便。
我们实拍的精英版车型并未配备8英寸显示屏，虽说屏幕小了点但怎么也是彩色显示，支持蓝牙/AUX/USB输入等功能。空调按键区域设计简洁比较好上手，但只有顶配车型才会配备自动空调模式，双区温控也没有配备。档杆前方配备了自动启停/ESP/驻车雷达按键，顶配车型在这还会有自动泊车的按键，而上方还设置了USB/AUX接口。
车内储物空间并不富裕，受限于储物格空间不够大，车门储物格放下两瓶水满足下日常使用还是没有问题。
动力部分，我们实拍的车型搭载了一台1.4L涡轮增压引擎，最大功率：110Kw（150ps）/5600rpm，最大扭矩：235Nm(1600-4000rpm），传动部分匹配的是7速DCG双离合变速箱，官方给出的0-100km/h加速时间为9.9s，而实际测试可以轻松突破这一成绩，表现相当优秀。
总结：结合上一代车型在国内如此受欢迎的原因，我们在全新科鲁兹身上看到的是更加优秀的进化，外观更加年轻化配合小排量涡轮引擎，这一点或许更加吸引年轻消费者的喜欢，内在高科技配置的增加也为实用主义至上的消费者们提供了更多选择。
相关阅读：
