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奔驰GLK
推荐车型：GLK 260 4MATIC 动感型 2015款
指导售价：39.80万元 优惠行情：降2.5万元
39.8万元的售价，让GLK车型首次下探到30万区间内，通过之前3.0L低配车型的市场表现来看，这款配备全新2.0T引擎的入门级产品，在配置方面注定不会给予太强的支持。关注这款车型的消费者有两类，一类是完全看重2.0T全新引擎的，另一类是不考虑引擎而主要看重更低售价的，如果你是前者，那么完全可以毫无顾虑的选择它，如果你是后者，就要在配置面前进行一定的思想斗争。
GLK260的整个外形设计，严格意义上来讲只有尾部标识由300改为260,其他设计均没有发生任何改变。不过这套在3.0L低配版产品上就出现过的卤素大灯总成，实在与40万元的售价有些不符，不但夜间照明效果很一般，也完全没有豪华感可言，即便是选择了一辆低配车，如果没有了这个品牌灵魂式的标志性设计，那么即便拥有了它也是不完整的。
GLK260的内饰设计风格没有发生丝毫改变，唯一不同的只是配置的选择。整体内饰风格设计的豪华中不失优雅，置身于车内可以感受到很强的奔驰式氛围。整体来说,GLK的内饰设计并没有什么值得挑剔的，不过就GLK260车型的配置而言，实在有些让人感到尴尬和无奈。
座椅加热是一项平常的不能再平常的配置，配备了真皮座椅的GLK260居然遗忘了它。后视镜电动折叠，如果是一辆10-20万的车，这个配置的有无真的无所谓，可对于一辆售价40万的奔驰车来说，没有这个配置的后果，就是当使用者下车后用手把后视镜折回后，被人朋友嘲笑的无奈。至于电动后备箱开启设计，完全就是可以不存在的配置，40万的车完全可以不出现。
| 产品名称 | 奔驰GLK GLK 260 4MATIC 动感型 极致版 5座 2015款 |
| 厂商指导价(万元) | 39.8 |
| 发动机型号 | M274 |
| 排量(ml) | 1991 |
| 气缸数 | 4 |
| 气缸排列形式 | 直列 |
| 进气形式 | 涡轮增压 |
| 燃油供给方式 | 缸内直喷 |
| 最大功率转速(rpm) | 5500 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1200-4000 |
| 最大功率(kw) | 155 |
| 最大扭矩(n.m) | 350 |
| 变速器形式 | 手自一体 |
| 挡位数 | 7 |
| 前悬架 | 麦弗逊配三连杆式悬架 |
| 后悬架 | 多连杆独立悬架 |
| 驱动方式 | 前置四驱 |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |
动力方面，奔驰GLK提供了一款全新的2.0T引擎，根据调教不同GLK200车型提供135kW最大功率，GLK260车型提供155kW最大功率，另外还有GLK300车型搭载了3.0L自然吸气发动机，与之匹配的是7速手自一体变速器。
总结：奔驰GLK国产后进一步将价格拉低，虽然相比竞品它的身材并不大，但是硬朗的外观还是相当的吸引人，2.0T的涡轮增压发动机动力输出足够澎湃，所以对动力有要求的消费者还是值得考虑这款车的。
