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方向盘左侧区域装配有夜视系统的开关按键，奥迪S8所搭载的这套系统还是相当强大的，当也是系统开启后，仪表盘中央的屏幕会自动切换为前摄像头所拍摄的画面，并且这套系统可对移动的人或大型动物进行标识，从而提醒驾驶员，当然如果临时需要查看行车信息的话，驾驶员并不需要对夜视系统进行再次关闭，直接利用方向盘上的左右按键进行切换即可。
Bang&Olufsen音响系统的出现使奥迪S8的整体豪华感再一次得到了升华，当车辆发动时，车内控制台两侧的喇叭会自动升起，这也是从上一代A8L车型延续下来的设计，至今看来，其所带来的档次感依旧出色。
奥迪S8采用了太阳能天窗的设计，利用此设计，如果车辆停靠在阳光充足的地方，即使将车子熄灭，鼓风机也可借用太阳能的能量进行运转，减少电池以及燃料的消耗，当然此项设计也存在弊端，那就是太阳能板与天窗玻璃板被设计在了一起，所以用户无法单独开启隔板进行采光，不过由于材质的原因，后侧上翘还是完全可以实现的，并不会影响日常通风的功能。
作为一辆A8L而言，后排的空间以及配置也许是用户最看重的地方，但作为一辆S8而言，这些东西似乎就已经显得不那么重要了，不过即便是这样，后排功能依旧丰富，空间也依旧够用。将后排中央扶手放倒后，其表面装配有一套相当完整的MMI系统以及空调系统，利用此面板，后排乘客可对主副驾座椅后方两台专享的显示屏内的功能进行操作，同时扶手两侧，还带有座椅的各项调节以及按摩。
前文我们说到了，这辆奥迪S8为了使车辆能够拥有更好的操控性，所以采用了标准轴距的设计，并没有进行加长，所以在后排乘坐空间方面必然会有所损失，不过像两侧以及后排的遮阳帘还是没有缺少的。此次我们的空间体验者身高为1米8，坐进前排之后，头部空间为三指左右，这与普通版本的A8L并无太大差别，但在坐进后排之后，区别就变得显而易见了，头部空间仅剩一指，腿部空间也只有区区三指，不过为了性能，还是能够理解的。
