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内饰采用了黑色钢琴漆饰板，与很多法系车天马行空的内部设计不同，标致508的内饰看起来比较传统，没有太过出格的部分，而这样做的好处就是能满足绝大多数用户的审美标准。方向盘上的按键功能涵盖了多媒体、蓝牙电话、行车电脑和定速巡航系统，功能十分丰富而且按键排布逻辑清晰；平底方向盘的手感也相当出色。
自发光式仪表效果不错，中间的液晶屏可显示行车电脑信息和胎压报警信息，分辨率挺高看着很舒服。风挡下方的HUD显示装置，可显示车速及导航信息，不过与很多车型直接利用风挡投影的设计不同，508的这套系统拥有一个独立的“屏幕”。
标致508全系标配了四门一键升降车窗，而且还带有防夹功能，后窗锁止按键同时也是儿童锁开关，驾驶员不用下车就能锁闭儿童锁。1.6T和1.8T车型均配有电子手刹并带有自动驻车功能，与传统手刹相比，电子手刹操作起来更轻便，对于力气小的驾驶者要更加友好。
中控多媒体屏幕支持触控，用于导航、多媒体等系统的控制；这块屏幕的尺寸虽然不出众，但显示效果还不错。标致508搭载了同级罕见的四温区自动空调，驾驶者和车内乘客可分别设置适合自己的空调温度，不得不说即使是高一级别的轿车，这样的配置也并不多见。
508的前排头枕可调整角度以更好的承托头颈部，驾驶座带有8向电动调节并有两组记忆；此外前后排座椅均有加热功能。后排座椅的靠背角度可单独调节，航空头枕可以为乘客在小憩时提供更好的头部支撑，在法系车上算是常见的设计。后排侧窗和后风挡都带有遮阳帘，防止阳光直晒的同时还能在一定程度上保护车内乘客隐私。
标致508的车内储物空间不算丰富，而且这些储物格的通病就是容积偏小，对于一辆中级轿车来说，这样的表现显然不能让人满意。475L的后备箱容积中规中矩，后排座椅不能放倒让508的后备箱放不了太长的物品；非全尺寸备胎固定在后备箱衬板下，只能用作临时替用。
在竞争已经白热化的合资中级车市场，标致508的配置优势非常明显，而此次改款换装的1.8THP发动机也让它在动力方面终于追上了大部队的脚步，对于喜欢法系车的用户，标致508绝对是首选；而改款后的它想必也能吸引一大部分原本没有考虑法系车的潜在买家。不过考虑到顶配车型26.97万元的厂商指导价，这款车最终销量如何与优惠幅度相信会有很大的关系。
