法系中级车的市场表现一直属于不温不火的状态，丰富的配置和优雅浪漫的设计是它们的优势所在，但孱弱的动力表现又制约着很多消费者的选择，而此次推出的2015款东风标致508在继续丰富配置的基础上，还搭载了单涡轮双涡管1.8THP发动机，在动力方面终于赶上了同级车的主流水平，下面就让我们来看看这款508的中期改款车型竞争力到底如何。

此次推出的中期改款508在前脸部分变化较大，从老款清淡素雅的风格转变的浓妆艳抹了起来，不过整体的车身线条基本上与老款车型保持了一致。标致车标的位置由舱盖前端下移到了中网内部，1.8T自动致尊版和旗舰版带有车头泊车雷达，从508超过四米八的车长来看，还是具备相当实用价值的。实拍的顶配车型头灯组全部采用LED光源，并配有自动远光灯系统，熏黑的灯座仿佛给大灯涂上了一层眼影，如果说老款508是个气质清淡的淑女，那新款508显然要性感时尚了不少。

与车头部分大刀阔斧的改动相比，车身侧面基本与老款保持了一致，较短的前后悬和宽厚的C柱设计让这台中级车看起来有了些力量感，相信能获得不少年轻买家的青睐。顶配和次顶配车型带有并线辅助系统，当系统探测到车侧盲区内有车辆时，外后视镜上的警示灯会亮起，提示驾驶者不要并线，大大提升了行车安全性。

无钥匙进入和无钥匙启动系统出现在了1.6T顶配和1.8T全系的配置单上，在车辆全程使用过程中都不用从兜里掏出钥匙，使用便利性不言而喻。18英寸铝合金轮圈采用了银色与枪灰色的搭配，视觉方面张力十足，与其匹配的是米其林PS3运动轮胎；340mm的前制动盘负责提供出色的刹车性能。

车尾也大体维持了老款车造型，后备箱盖上新增了THP标识以表明其涡轮增压车型的身份，底部的方形双边单出尾排看着挺唬人，其实只有左侧的能排气，冬天免不了露馅的尴尬。尾部示宽灯也采用了LED光源，造型方面的灵感来源于狮爪，较大的灯组面积能提供良好的提示效果。底盘方面，标致508采用了前麦弗逊、后多连杆的悬架结构，标致在悬架方面的调校功底让我们完全不必担心508的底盘性能。

实拍车型采用了1.8THP发动机，搭载单涡轮双涡管和缸内直喷技术，最大功率150 Kw/5500 rpm，峰值扭矩280 N·m/1400-4000rpm，已经达到了一些品牌2.0T发动机的参数水平。与发动机匹配的是一台6速手自一体变速箱，D挡下向左拨动排挡杆可进入手动换挡模式。

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