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说起运动中型车，有那么几款是我们所熟知的，其中包括大众CC、别克君威GS和刚刚上市不久的东风本田全新思铂睿。它们不仅外观设计注重运动，性能方面的调教也偏向于运动型车。今天我们就为您带来东风本田全新思铂睿Si和大众CC的对比，两款主打运动的车型哪一款更加优秀呢，下面就为您带来这两款车的全面对比。
| 产品名称 | 东风本田全新思铂睿 2.4L Si | 大众CC 1.8TSI 豪华型 |
| 品牌 | 东风本田 | 一汽-大众 |
| 厂商指导价(万元) | 26.78 | 26.88 |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
从上表可以看出，全新思铂睿选择2.4L Si车型，售价为26.78万元，而大众CC选择 1.8TSI豪华型，售价为26.88万元，两款车相差1000元。两款车都趋向于运动型车，具体在哪方面能够体现出它们的运动特点呢？请您继续阅读下文其它方面的比较。
全新思铂睿外观更加注重运动，尤其是运动套件的配备，让整车外观更加动感，赋予整车运动车型风格。对于那些喜欢运动车型的消费者是个不错的选择。大众CC依然保持了运动车身的设计风格，但是缺少了运动套件，运动感没有全新思铂睿那么强烈。全新思铂睿前进气格栅采用网格状设计，底边保险杠也同样采用此样式，这样的设计也是当下最为流行的。全新思铂睿前大灯远近光均采用LED光源，大灯样式现代感十足。独有的线条也让前大灯更加犀利。大众CC整体外观设计和前大灯都缺少了全新思铂睿前外观的那种新颖感。
| 产品名称 | 东风本田全新思铂睿 2.4L Si | 大众CC 1.8TSI 豪华型 |
| 品牌 | 东风本田 | 一汽-大众 |
| 厂商指导价(万元) | 26.78 | 26.88 |
| 车身结构 | 三厢车 | 三厢车 |
| 长(mm) | 4850 | 4812 |
| 宽(mm) | 1850 | 1855 |
| 高(mm) | 1465 | 1417 |
| 轴距(mm) | 2780 | 2712 |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
从外形来看，两款车外观尺寸差别并不是很大，其中全新思铂睿长度大于大众CC38mm，高度大于大众CC48mm，而轴距大于大众CC68mm。大众CC的外观尺寸只有宽度占据一定优势，但是也仅仅只有5mm。全新思铂睿外观镀铬装饰相比较大众CC的搭配更多，并且细节之处的配备增加了全新思铂睿的运动效果，同时豪华感也在不断升华。
| 产品名称 | 东风本田全新思铂睿 2.4L Si | 大众CC 1.8TSI 豪华型 |
| 品牌 | 东风本田 | 一汽-大众 |
| 厂商指导价(万元) | 26.78 | 26.88 |
| 前轮胎规格 | 235/45 R18 | 235/45 R17 |
| 后轮胎规格 | 235/45 R18 | 235/45 R17 |
| 轮毂材料 | 铝合金 | 铝合金 |
| 智能胎压监视系统 | ● | ● |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
轮胎方面，全新思铂睿轮毂尺寸要占据一定优势，轮毂样式也采用运动风格设计，切面设计和红色线条搭配相比较大众CC更加漂亮。这样的轮毂对于那些经常换轮毂的消费者，在初级阶段可以不用考虑换一个更加运动的轮毂了，因为全新思铂睿的轮毂已经很运动了。
全新思铂睿车尾看起来更加年轻化，尤其是尾部保险杠的设计，如果喜欢改装的消费者会更加喜欢。双边单出的排气采用宽度很大的镀铬装饰设计。尾灯同样采用LED光源设计，略带棱角的尾灯样式和前大灯相呼应。大众CC车尾依然在走豪华路线。
动力对比
动力参数对比
| 产品名称 | 东风本田全新思铂睿 2.4L Si | 大众CC 1.8TSI 豪华型 |
| 品牌 | 东风本田 | 一汽-大众 |
| 厂商指导价(万元) | 26.78 | 26.88 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4500 | 1500-4200 |
| 最大功率(kw) | 153 | 118 |
| 最大扭矩(n.m) | 247 | 250 |
| 变速器形式 | 双离合变速器 | 双离合变速器 |
| 挡位数 | 8 | 7 |
| 前悬架 | 麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架 | 多连杆式独立悬架+横向稳定杆 | 四连杆独立悬架 |
| 发动机启停技术 | ● | - |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
从上表可以看出，全新思铂睿动力参数和大众CC动力参数相差并不是很大，最大功率全新思铂睿要占据一定优势，由于全新思铂睿主打运动，前悬架依然使用了麦佛逊式独立悬架，为了给驾驶者带去更加舒适的感受，此次全新思铂睿的前后悬架分别增加了横向稳定杆，后悬架也采用多连杆式独立悬架。最值得称赞的，当然还有全球首次加入液力变矩器的湿式8速双离合变速箱了，它令挡位切换十分顺畅，加速更加平稳。大众CC依然配别7速双离合变速器，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架则采用四连杆独立悬架,并无新意。
全新思铂睿搭载本田地球梦科技的2.4L自然吸气发动机，采用缸内直喷和i-VTEC技术。变速箱采用8DCT湿式双离合变速器，能够在一定程度上保证了换挡的平顺性。发动机自动启停系统能够给驾驶者带来很大便利。大众CC搭载1.8L涡轮增压发动机，配别7速双离合变速器，这个黄金搭配大家已经再熟悉不过了。配备的S挡位能够提供充足的动力表现。只不过大众汽车DSG变速器存在安全隐患的召回事件，至今还是会令人感到担忧。全新思铂睿车辆外部和底部均采用TOP级别空气动力学设计，有效降低风阻，提升车辆行驶稳定性。高性能底盘和高品质悬架提供了不错的操控性和舒适的乘坐感受。
内饰对比
内饰功能对比
| 产品名称 | 东风本田全新思铂睿 2.4L Si | 大众CC 1.8TSI 豪华型 |
| 品牌 | 东风本田 | 一汽-大众 |
| 厂商指导价(万元) | 26.78 | 26.88 |
| 无钥匙启动系统 | ● | ● |
| 无钥匙身份识别 | ● | ● |
| LED大灯 | ● | - |
| 外后视镜加热 | ● | ● |
| 玻璃防紫外线功能 | - | ● |
| 多功能方向盘 | ● | ● |
| 换挡拨片 | ● | ● |
| HUD平视显示系统 | ● | - |
| 前排座椅加热 | ● | ● |
| 后排座椅加热 | ● | - |
| 多碟CD系统 | - | ● |
| 卫星定位导航系统 | ● | ● |
| 蓝牙/车载电话系统 | ● | ● |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
从上表可以看出，全新思铂睿内饰设计更加年轻化。配备方面，LED远近光灯、HUD平视显示系统、DA+智能屏互联导航系统、AVS座椅通风、ACL主动转向照明和后排座椅加热让整体内饰配置看起来科技感十足。大众CC内饰整体设计看起来依然是中规中矩没什么创新。
全新思铂睿方向盘采用三幅样式设计，红色线条彰显运动气息。方向盘底部银色装饰搭配看起来很有立体感。仪表盘两个表盘设计虽然简洁但是凸显并不是很明显，中间超大液晶屏相比较大众CC的液晶屏更大。中控整体样式偏向于驾驶者方向，样式设计更加时尚。大众CC方向盘采用真皮包裹，多功能按键周围还配有镀铬装饰条。但是整体样式并没有全新思铂睿新颖，中控台的样式也没有太多个性设计。
安全配置对比
| 产品名称 | 东风本田全新思铂睿 2.4L Si | 大众CC 1.8TSI 豪华型 |
| 品牌 | 东风本田 | 一汽-大众 |
| 厂商指导价(万元) | 26.78 | 26.88 |
| 前排侧气囊 | ● | ● |
| 驾驶位气囊 | ● | ● |
| 副驾驶位气囊 | ● | ● |
| 刹车辅助（EBA/BAS/BA） | ● | ● |
| 定速巡航(CCS) | ● | ● |
| 自动驻车/上坡辅助 | - | ● |
| 倒车雷达 | ● | ● |
| 前防撞雷达 | ● | ● |
| 倒车影像 | ● | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | ○ |
| 自动泊车 | - | ● |
| 并线辅助 | ● | ○ |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
从上表可以看出，全新思铂睿配备了FCW预碰撞警示系统、TSR交通标识智能识别系统、HSS自适应远光辅助、LDW车道偏移预警、LWC盲点显示系统，前排和侧面气囊均有配备，不仅配备了倒车雷达，还增加了倒车影像功能。增加了车道偏离预警系统和并线辅助是大众CC所没有配备的。
空间对比
全新思铂睿
大众CC
全新思铂睿前排采用真皮包裹，红色线条和红色装饰让内饰看起来更加运动，座椅宽大而厚实，座椅带有腿部支撑，能够保证车内人员的乘坐舒适性，后排座椅样式基本相同，座椅略带一定倾斜度，在长途驾驶当中能够让后排乘坐者更加舒适。大众CC车内座椅颜色搭配在运动车型中内饰运动效果并不明显，前排座椅的乘坐感受有些偏硬，样式也趋向于豪华车型座椅，后排座椅和前排座椅之间距离不是很理想。
全新思铂睿
大众CC
为了测试两款车内部空间，我们分别请来两位身高分别为182cm和180cm的体验者，第一位体验者到来全新思铂睿的车内，前排头部空间为四指（接近一拳），第二排头部空间为两指，腿部空间为一拳四指。第二位体验者来到大众CC的车内，前排头部空间为一拳，第二排头部空间为两指，腿部空间仅为三指，可以看出，由于全新思铂睿乘坐者身高有着优势，因此前排头部空间在相同身高的情况下会有更大的优势。
编辑总结：从上文可以看出，两款车都趋向于运动设计风格，其中全新思铂睿无论是外观还是内饰细节方面的设计都更加个性化，搭载地球梦科技2.4L缸内直喷发动机和8DCT双离合变速箱，无疑能够为驾驶者带来舒适动感的驾驶乐趣。更加全面和高端的配置让内饰充满科技感。而大众CC虽然外观设计保持了轿跑的设计风格，但是内饰的设计风格，就一款运动型车来讲就中规中矩相对稳重了些。
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