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斯柯达野帝
价格区间：14.98-24.18万
动力配备：1.6L/1.4T/1.8T
车型特点：大众集团TSI+DSG动力总成/另类外观
“撞车”概率：★★☆☆☆
如果你觉得进口Yeti的前脸看上去有些古怪，那么大变脸的国产野帝基本让人挑不出什么毛病。见棱见角的前脸采用斯柯达最新家族式设计，标志性的分体式头疼也改为了更为普通的一体式。相比于进口Yeti，国产车型少了个性但却更容易被接受。
国产野帝的侧身线条与进口Yeti没有太大区别。B柱之后依旧是方方正正的造型，隐藏式C、D柱也得以保留。车身尺寸方面，野帝有所加长，轴距达到了2638mm，比进口Yeti多出了60mm。
尾部基本保持了进口Yeti的设计风格，刹车灯采用时下流行的LED光源，单边双出排气看起来也比较美观。野味十足的外挂式备胎为选装配件，如果停车位置较小的话，会影响行李箱的开启。
野帝的内饰设计沿用了之前进口版Yeti的设计，唯一的变化即是采用了斯柯达品牌全新样式的方向盘。野帝国产后内饰的做工和用料均没有下降，同时还有黑色、米色两种配色供消费者选择。
野帝1.8TSI高配车型配置非常丰富。前排座椅加热、双区恒温空调、导航蓝牙电话(选装)。安全配置有ESP车身稳定系统、坡道辅助、驻车雷达开关、胎压监测、自动泊车等。加上合理的售价和这样丰富的配置显然很吸引人。
野帝的乘坐空间相比同级车型优势很明显，加长轴距后后排乘客拥有了更大的乘坐空间。178cm的模特坐入后排，头部空间剩余四指。腿部拥有大于两拳的空间，再配合仰角和前后可调的后排座椅，野帝的后排乘坐空间更加灵活多变。
在动力方面，野帝采 用了EA888 1.8TSI和EA211 1.4TSI两款发动机。1.4TSI的性能优越，在5000rpm时最大可以输出110kW的最大功率，动力表现已经超越了一些2.0L发动机，同时250N·m的扭矩也达到了1.8TSI的动力水平。在传动系统方面，野帝采用了5速手动、6/7速双离合手自一体变速箱。
车型点评：
斯柯达野帝的越野能力相较同级车有一定优势，大众集团TSI+DSG的策略在它身上贯彻的也很彻底，有着德系做工和品质的它在售价上相比同门兄弟途观还要便宜一些，如果您能接受它独特的外观设计，那么野帝的综合实力相信会让您满意。
