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2015年的北美车展上，雷克萨斯在推出新一代RC双门轿跑车的高性能版本RC F之后，再次推出了基于第四代GS（L10）车型的雷克萨斯GS F。这款车依旧采用自然吸气发动机。
F对于雷克萨斯来说与奔驰AMG宝马M意义相同，代表着暴力性能，F源自富士赛道的首字母，目前雷克萨斯已经IS F、RC F与GS F三款性能车型。
雷克萨斯GS外观
外观方面，雷克萨斯GS F相比雷克萨斯GS看上去要激进很多，而传统GS则要显得低调不少，尤其是GS F的头灯看上去更加犀利，极具攻击性。而雷克萨斯GS F的大嘴纺锤格栅也是F家族车型的设计元素之一。
雷克萨斯GS F的车尾看上去并没有车头那么激进，不过依然展现出些许的激情，碳纤维的鸭尾与19寸夸张的轮毂看上去相当给力，而橘色的卡钳相比传统红色看上去则更有个性。
雷克萨斯GS内饰
雷克萨斯GS仪表盘
内饰布局依旧是传统的雷克萨斯风格，不过GS F采用了大量碳纤维材质与翻毛皮覆盖更显档次，方向盘上GS F采用了F专属方向盘在方向盘底部有F标识，仪表盘也是F风格设计，中央设计成转速表为竞速而准备。
赛车座椅体现出这款车的运动特质，从这款座椅的外观来看与RC F那款十分相似，可以为驾驶者提供更好包裹性，后来座椅还是相当实用，尽管这是一款性能车，但GS F并未丧失后排乘客的乘坐感受。
雷克萨斯GS F采用了与RC F相同的动力总成，发动机型号为2UR GSE，5.0L V8发动机与之匹配的是AA80E型8AT手自一体变速箱，最大动力输出351kW，峰值扭矩530Nm。
总结：雷克萨斯GS F拥有比GS更运动的底盘调校和更硬朗的悬挂，车身高度会一定的调低。然而在乘坐舒适性方面雷克萨斯GS F并没有妥协，在暴力的外表下依然有一个温柔的乘坐环境。它的竞争对手瞄准宝马M5奥迪S7等车型，预计这款车未来将会引入国内，售价将会在百万级别。
