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在本届底特律车展上，全新一代林肯MKX正式发布。在2014北京车展上，MKX概念车全球首发，而此次亮相的量产版基本延续了MKX概念车的外观设计。全新林肯MKX预计在今年秋季在北美地区正式上市，而根据之前的报道，林肯MKX有望在今年引入国内市场。
外观—线条更加立体
新MKX在外形设计上与概念车没太大区别，仅对外后视镜和灯组进行改进。左右分离式中网与两侧大灯连成一体，这已经是林肯家族最新脸谱，突出立体层次感同时又能看到老式美国车的规整。新MKX轮拱线条有所收敛，并在整个车体下围加入了黑色防护套件。而流行于各类SUV之中的银色防擦条与顶部的行李架也出现在新MKX上。
动力—EcoBoost 2.7L V6双涡轮
动力方面，自吸车型将搭载3.7L V6发动机搭配6速自动变速箱。最大功率223kW，最大扭矩379Nm。涡轮增压车型则将搭载来自福特的EcoBoost 2.7L V6双涡轮增压发动机搭配6速自动变速箱。最大功率246kW，最大扭矩501Nm。并提供两驱/四驱可选。
内饰—突出豪华定位
内饰方面，新一代MKX延续了MKC的布局设计，整体依旧能找到老款MKX的影子。新MKX采用电子挡位按键式，取消了传统地排挡杆，所以在扶手中部增加了两个杯架。配置方面，MKX具有自适应巡航控制系统、车道保持辅助、盲点信息系统等主流安全科技。同时整合了MyFord Touch系统的林肯版本MyLincoln Touch，这套系统由索尼提供硬件，微软为其开发Sync操作系统。
总结
总结：林肯品牌与国内消费者阔别了近10年，在刚刚过去的2014年，这位曾经的“美国阔佬”带着MKC-SUV与MKZ中型豪华轿车回到了中国。在80-90年代，林肯品牌绝对是大家心中的高档豪华车，只不过后来的表现不尽如人意。如今林肯品牌大有全面复兴趋势，中国市场是林肯无论如何也不愿放弃的。全新MKX有望在今年引入国内，逐渐丰富目前比较单一的产品线。而全新启航的林肯还能否唤起人们的“林肯情节”并迎合年轻人的口味，还是要靠车型实力说话。
