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SUV车型有多么火爆，看看最近各大厂家推出的新车型就能知道，高通过性、大空间这些特性令国内消费者对于SUV车型的喜爱程度日趋增长，今天我们拿到了一款郑州日产即将发布的新车—风度MX6，车辆基于上一代20万元级日产C平台老奇骏打造，在外观和内饰设计上和老款奇骏有着极高的相似度，在配置上更是全面超越。
| 产品名称 | 风度MX6 2.0L | 老款奇骏 2.0L |
| LED日间行车灯 | ● | - |
| 车顶行李架 | ● | - |
| 运动尾翼 | ● | - |
| 无钥匙进入 | ● | - |
| 氙气大灯 | ● | - |
| 前泊车雷达 | ● | - |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
由上表可以看出，风度MX6 2.0L顶配车型相比较老款奇骏2.0L顶配车型，在外观配置上多出了LED日间行车灯、车顶行李架、运动尾翼、氙气大灯、前泊车雷达、无钥匙进入等功能。
外观篇
东风风度MX6将会于1月26日正式发布，其基于老款奇骏平台打造，外观相似度很高，但在细节方面还是做了不少改动。可以看到风度MX6相比老款奇骏前脸的变化还是挺大的，不仅更换了前进气格栅的造型，还加入了时下比较流行的LED日间行车灯。
平直的三条式进气格栅搭配东风LOGO简洁时尚，顶配车型装备了全景倒车影像，前置摄像头被放置LOGO下方。东风风度MX6的大灯造型继承了老款奇骏宽大狂野的造型，近光灯配备透镜并采用氙气光源，不过并没有配备大灯清洗功能，取而代之的则是前置雷达探头，笔者认为相较于前者，雷达探头更为实用。
东风风度MX6大量的肌肉线条运用使侧身给人的感觉更加粗犷，2630的轴距则和老款奇骏完全一致。宽大的双色后视镜拥有不错的视觉效果，下方还配备了泊车辅助摄像头。银色涂装的车顶行李架不仅美观，其最大承重100公斤的能力更为实用。东风风度MX6还配备了无钥匙进入系统带发动机防盗，熟悉日产的网友对这把钥匙肯定不陌生，甚至“战神”GT-R的钥匙也是这个造型。
风度MX6的尾部设计同样立体感十足，相比较老款奇骏不仅增加了尾翼，在尾灯造型上也进行了重新设计。竖直的三点式尾灯不仅醒目，在夜间的辨识度也是非常高的。尾翼的加入增加了车辆高速行驶的稳定性。品牌名称和车辆名称被放置在车尾，从外观上就能够看出MX6源自日产。我们在风度MX6一些细小的地方发现了多处“NISSAN”字样，不仅外观上和上一代奇骏相似，车上的配件也均源自日产。据厂方人员介绍该车型借用了98%的东风日产原供应商体系，也更好的保证了车辆的品质和可靠性。
| 产品名称 | 风度MX6 2.0L | 老款奇骏2.0L |
| 前排侧气囊 | ● | - |
| 第二排侧气囊 | ● | - |
| 定速巡航(CCS) | ● | - |
| 前防撞雷达 | ● | - |
| 倒车影像 | ● | - |
| 全景倒车影像 | ● | - |
| 无钥匙启动系统 | ● | - |
| 全景天窗 | ● | - |
| 多功能方向盘 | ● | - |
| 液晶中控大屏 | ● | - |
| 自动空调 | ● | - |
| 前排座椅加热 | ● | - |
| 智能胎压监视系统 | ● | - |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
东风风度MX6基于上一代奇骏车型打造，在延续了上一代奇骏出色的车辆品质同时，在内饰和安全配置上更加丰富，不仅增加了胎压监测、电加热座椅和定速巡航等常见的安全舒适配置，全景倒车影像和能够开启的全景天窗这样的高大上配置也能够在风度MX6身上看到。
内饰篇
内饰方面，风度MX6则沿用了老款奇骏的造型，全黑的内饰搭配中控台银色的装饰条简洁又时尚。三幅式的方向盘也与老款奇骏如出一辙，只不过中间换成了东风LOGO，多功能按键可以控制音响和定速巡航。两圆式的仪表盘搭配红色的指针颇显运动范，中间搭配的液晶显示屏能够显示强大的行车电脑信息。中控台全部采用搪塑工艺不仅提供了出色的手感，更提高了内饰整体的档次。
全系标配的自动恒温空调采用了旋钮式的设计，操作简单且手感出色。大尺寸的触控式中控液晶屏采用了磨砂处理，表面不容易留下指纹并提供了导航、蓝牙等功能。倒车影像如今已经不是什么新鲜配置，不过全景倒车绝对属于高大上的功能，多视角带循迹功能的影像更像是给泊车上了“双保险”。自动防眩目后视镜能够降低后方车辆的车灯眩光，大大提高了夜间驾车的安全性。
两驱/四驱模式切换能够让驾驶员更加轻松的适应复杂路况，智能胎压监测不仅能够实时显示四轮胎压，还能够显示轮胎内部温度。现如今不少车型配备了全景天窗，不过能够全部打开的可谓是凤毛麟角。风度MX6的全景天窗还支持防夹功能，避免对乘客造成伤害。风度MX6不仅提供了主副驾驶正面的安全气囊，还提供了侧安全气囊和侧安全气帘，6个安全气囊为车内乘客提供了全方位的保护。
空间篇
MX6的真皮座椅宽大的坐垫和靠背提供了舒适的乘坐体验，细腻的皮革和柔软的填充物长时间乘坐也不会产生过多的疲劳感。主驾驶座椅匹配电控6向调节，副驾驶为电控4向调节便利性大为提升。镂空式的头枕能够给头部提供较为舒适的享受。身高175cm的体验者来到前排，在调整为合适的坐姿后，头部能够获得一拳两指的空间。
后排座椅采用了和前排相同的材质，不过更大的靠背和坐垫也提供了更为舒适的乘坐体验。同一位体验者来到后排，在保证前排不变得前提下，腿部能够获得一拳三指的余量，由于MX6的全景天窗能够完全打开，机械部分压缩了车顶空间，体验者头部只获得了两指的余量。通过椅肩上的开关，风度MX6的后排座椅还能够提供5挡倾斜度调节，以方便后排乘客找到最舒适的乘坐姿势。
风度MX6保留了老款奇骏中控台储物格这项使用的配置。中控台两侧带盖的杯架也是老款奇骏上非常经典的设计，风度MX6依旧保留了下来。杯架内部还设有出风口挡板，可以借助车内空调加热或制冷。副驾驶座椅后部下方还设有长条储物袋，方便乘客存放细长的物品。
风度MX6的后备箱空间达到了830L，可以轻轻松松放下两个28寸的超大行李箱。后备箱内部的暗格可以放入相机包大小的物品。可伸缩式的隔板能够放置重量较轻的物品，后备箱放置较大物品时还能够将其拆下。多达10个的行李箱挂钩增添了MX6的立体储物空间。后排座椅全部放倒后，能够将后备箱扩展至2200L，完全躺下两个成年男子不成问题，必要时甚至能够装下70箱啤酒。
试驾篇
风度MX6采用了日产和雷诺共同研发的代号为MR20DE的2.0L自然吸气发动机，这台发动机也被使用在20万元级日产的奇骏和天籁车型上，拥有C-VTC连续可变气门正时智能控制系统，能够根据车辆行驶状况，控制最佳点火时间，并在最佳时机达到最佳的功率和扭矩输出。
风度MX6这台2.0L发动机出色的低扭驱动庞大的车身毫不费力，应对城市走走停停的路况显得游刃有余。20万元级日产经典CVT变速箱不仅规避了换挡冲击，在燃油经济性上也有着不小的贡献，8.9L的百公里综合油耗对于将近1.6吨的大家伙来说非常出色。
风度MX6采用了麦佛逊独立前悬挂与复合多连杆式独立后悬挂，铝合金下摆臂在保证舒适性和操控性的同时减低了车身重量，斜置后避震使后备箱的空间最大化。得益于 20万元级日产全模式四驱系统，东风风度MX6在通过性等方便表现的非常好，出色的减震能够过滤掉大部分来自路面的颠簸。源于日产出色的品质，风度MX6的隔音处理极为出色，即使以80km/H的时速行驶，只有风噪和很少的胎噪传入车内的，能够给车内成员提供安静舒适的乘坐体验。
编辑总结：郑州日产推出的帕拉丁一直以硬派越野车的形象深受越野爱好者的追捧，如今东风风度MX6的推出则更加注重家庭用车，超大的全景天窗、全景倒车影像、胎压监测和6安全气囊、定速巡航等配置在舒适性和安全性上使东风风度MX6全面超越了老款奇骏，新车如果定价在13-17万元以内，同级别合资车型的日子恐怕就不好过了。
