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2015年1月9日，东风标致新款508正式上市，共推出8款车型，售价从17.37-26.97万元。本次升级不仅修改了其原有的外观设计，更是全面换装了1.6THP和1.8THP两款小排量高动力涡轮增压发动机，并搭配6速手自一体变速箱，动力上的升级让这款车的性价比得到了进一步提升。下面我们就来看看哪款车型最为划算。
| 东风标致新508官方价格 | ||||
| 车型名称 | 售价（万元） | |||
| 2.0 CVVT 手动致逸版 | 17.37 | |||
| 2.0 CVVT 自动致逸版 | 18.57 | |||
| 2.0 CVVT 自动致臻版 | 20.37 | |||
| 1.6THP 自动致逸版 | 20.07 | |||
| 1.6THP 自动致臻版 | 21.97 | |||
| 1.8THP 自动致臻版 | 22.97 | |||
| 1.8THP 自动致尊版 | 24.97 | |||
| 1.8THP 自动致舰版 | 26.97 | |||
| 制表：网上车市 www.cheshi.com | ||||
本次508上市推出了三款动力2.0L自然吸气、1.6THP与1.8THP，其中1.8THP是首次出现在东风标致车型上。这三款发动机均搭载6速手自一体变速器。
东风标致508提供了三种颜色供消费者选择，分别是碳晶黑、珠光白以及松木棕相比老款的车型少了两种颜色，预计未来还会推出更多颜色。
新款508属于中期改款产品，外观经过改款之后车头显得更加沉稳，略偏向营造商务气氛，但车尾的尤其是后包围的设计却也透露着一丝运动中的狂野。新508的长宽高分别为4826/1855/1465mm，轴距为2815mm，相比老款车型没有变化。
| 产品名称 | 2.0L CVVT | 1.6THP | 1.8THP |
| 排量(ml) | 1997 | 1598 | 1751 |
| 气缸数 | 4 | 4 | 4 |
| 气缸排列形式 | 直列 | 直列 | 直列 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 缸体材料 | 全铝 | 全铝 | 全铝 |
| 缸盖材料 | 全铝 | 全铝 | 全铝 |
| 排放标准 | 国Ⅳ/国Ⅴ | 国Ⅳ/国Ⅴ | 国Ⅳ/国Ⅴ |
| 燃油标号 | 93# [京92#] | 93# [京92#] | 97# [京95#] |
| 燃油供给方式 | 多点电喷 | 缸内直喷 | 缸内直喷 |
| 发动机特有技术 | CVVT连续可变正时系统 | ||
| 最大功率转速(rpm) | 6000 | 6000 | 5500 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4000 | 1400-4000 | 1400-4000 |
| 最大功率(kw) | 108 | 123 | 150 |
| 最大扭矩(n.m) | 200 | 245 | 280 |
| 最大马力(Ps) | 147 | 167 | 204 |
| 变速器 | 6速手自一体 | ||
| 前悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | ||
| 后悬架 | 多连杆独立悬架 | ||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |||
动力系统则是本次改款的重中之重，除了低配搭载了老的2.0L CVVT发动机外，全面涡轮化的策略一扫老款车型动力偏弱的颓势。其中1.8THP发动机最大功率150kw，最大扭矩280Nm。1.6THP发动机也能达到123kw的最大功率和245Nm的最大扭矩。与两款发动机搭配的均为6速手自一体变速器，带有运动及雪地驾驶模式。
