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车辆内部采用了全黑颜色的设计，运动气氛浓烈。真皮包裹的方向盘握感出色，经典的三幅造型让人很有驾驶欲望。内饰的大部分区域也都采用了软性材质包裹。多功能方向盘可以为驾驶者提供电话和音响音量控制，操作简单方便。仪表盘采用了经典的炮筒式设计，黑白搭配的颜色清晰易读。对于时下流行的液晶仪表盘370Z并没有选择妥协的确，这样的机械式仪表盘所带来的运动感是液晶数字无法比拟的。
中控台的设计比较传统，缺少了中央大屏，多媒体影音系统也并不丰富，设计师应该是想让驾驶者把更多的精力放在驾驶上吧。引进国内的车型依旧没有装备7英寸液晶显示屏，在中控台中央只有一个大尺寸的储物格，这样的设计在屏幕横行的当下显得有点不入流。中央扶手区大部分空间被传统手刹占据，后方的储物格容量也比较有限。不过对370Z的车主来说，拉起手刹甩尾的乐趣的确比储物空间重要多了。
两侧的车窗均为一键升降，车门常被接触的区域也用软性材质进行包裹。下方的杯架弥补了中央扶手只有一个杯架的不便。中控台顶部的三个小仪表盘分别显示的是机油温度，电压以及时间。不过总觉得那个电子表有点不协调的感觉。后备箱的容积不大，内部空间也并不是很平整，不过对于跑车来说存储空间从来就不是重点考虑的方面。
3.7升的V6发动机早已用实力证明了自己，其328马力的最大功率和363牛·米的峰值扭矩能够轻松的赋予370Z出众的驾驶乐趣。与发动机匹配的是一台7速手自一体变速箱，换挡速度迅速，并且带有雪地模式，这对于北方车主来说是个福音。
编辑点评：
2015款日产370Z与之前的版本相比并没有明显变化，最直接的改变是其降低的8.3万元售价。对于众多喜爱370Z的朋友来说这无疑是个好消息。不过370Z在品牌影响力和高科技配置方面将要面对的是同级别对手的残酷竞争，要想在国内市场上有出色的表现还要在配置细节上做更多优化。
