从1969年第一代Z系列车型Z30诞生至今，40余年的时间里Z系列车型已经经历了6代的传承。凭借着经典的造型设计和出色的操控性能，Z系列一直活跃在各个地区的赛场上，并取得了众多冠军头衔。同时在跑车市场上也素有“销量王”的美誉。今年的广州车展上，日产为我们带来了2015款的370Z，作为Z系列最新一代的产品，它能否在延续家族独有魅力的同时也在国内市场拥有良好的表现，让我们拭目以待。

• 日产370Z 2015款 3.7L Coupe

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  厂家指导价

  52.50万

    外观方面，2015款370Z与之前的2013款车型相比并没有明显变化，这一经典的造型设计已经赢得了众多国际大奖。作为小改款，对经典的传承更为重要。回旋镖式造型的大灯动感犀利，是前脸设计的亮点所在，也是370Z鲜明的特征之一。LED日间行车灯在2013款车型上就已加入了车辆的前保险杠，对于这一时下流行的元素自然要保留下来。

    经历了六代的进化，其时尚与运动并存的造型已经取得了累计超过175万台的销量。秉承“一切为了飞驰”的理念，采取最新的轻量化设计后，370Z的功率重量比已经达到同级别中最佳。侧面线条流畅又富有力量感，传承了40年的经典设计不仅仅是为了美观，53:47的黄金前后配重比使车辆轴距更短，性能更加出众。

尾部的造型比较饱满，虽然没有比较夸张的设计但宽大的扰流板和粗壮的排气显示了370Z不俗的运动特质。尾灯的设计与头灯相呼应，都采用了犀利的造型让人印象深刻。尾灯大部分采用了LED光源，点亮后视觉效果出色。五幅轮毂的造型充满力量感，装备的是优科豪马轮胎，规格为前 225/50 R18 后245/45 R18。

    车辆内部采用了全黑颜色的设计，运动气氛浓烈。真皮包裹的方向盘握感出色，经典的三幅造型让人很有驾驶欲望。内饰的大部分区域也都采用了软性材质包裹。多功能方向盘可以为驾驶者提供电话和音响音量控制，操作简单方便。仪表盘采用了经典的炮筒式设计，黑白搭配的颜色清晰易读。对于时下流行的液晶仪表盘370Z并没有选择妥协的确，这样的机械式仪表盘所带来的运动感是液晶数字无法比拟的。

    中控台的设计比较传统，缺少了中央大屏，多媒体影音系统也并不丰富，设计师应该是想让驾驶者把更多的精力放在驾驶上吧。引进国内的车型依旧没有装备7英寸液晶显示屏，在中控台中央只有一个大尺寸的储物格，这样的设计在屏幕横行的当下显得有点不入流。中央扶手区大部分空间被传统手刹占据，后方的储物格容量也比较有限。不过对370Z的车主来说，拉起手刹甩尾的乐趣的确比储物空间重要多了。

两侧的车窗均为一键升降，车门常被接触的区域也用软性材质进行包裹。下方的杯架弥补了中央扶手只有一个杯架的不便。中控台顶部的三个小仪表盘分别显示的是机油温度，电压以及时间。不过总觉得那个电子表有点不协调的感觉。后备箱的容积不大，内部空间也并不是很平整，不过对于跑车来说存储空间从来就不是重点考虑的方面。

3.7升的V6发动机早已用实力证明了自己，其328马力的最大功率和363牛·米的峰值扭矩能够轻松的赋予370Z出众的驾驶乐趣。与发动机匹配的是一台7速手自一体变速箱，换挡速度迅速，并且带有雪地模式，这对于北方车主来说是个福音。

编辑点评：
    2015款日产370Z与之前的版本相比并没有明显变化，最直接的改变是其降低的8.3万元售价。对于众多喜爱370Z的朋友来说这无疑是个好消息。不过370Z在品牌影响力和高科技配置方面将要面对的是同级别对手的残酷竞争，要想在国内市场上有出色的表现还要在配置细节上做更多优化。