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动力方面是这台红旗H7最主要的变化，搭配2.0L四缸涡轮增压发动机最大功率204匹马力，最大扭矩260牛米，整体数据表现与之前的V6版本相比差距并不算太大，而与之匹配的依旧是一台6速手自一体变速器。
虽然这台红旗H7有着1.8吨的自重，当2.0T涡轮增压发动机在动力方面的表现却是超出预期的，深踩下油门踏板，变速箱会在稍显迟疑之后做出降档动作，随后充足的动力便会随之而来，即便是中段再进行加速，红旗H7的表现也依然从容，并不会让驾驶员有“动力肉”的感觉。
红旗H7采用了前置后驱的形式，但也许是由于车身重量的缘故，它所带来的驾驶感受还是以沉稳为主，即便它的轴距已经接近3米，可你依然能够感受到后驱车型的灵活，同时该车所采用的前双叉臂后多连杆的悬挂形式，更是为它较为优异的操控性打下了坚实的基础。
作为一款行政级车辆，隔音的表现是非常关键的，在这一点上，红旗H7 2.0T车型确实还存在着一些不足的地方，其中风噪与胎噪在行驶过程中并不会让人产生烦躁感，但每当涡轮介入时，其所发出的风扇声却相当明显。同时车辆在低速转动方向盘时，转向柱内侧还会发出“咯吱咯吱”的异响，虽然声音并不大，但驾驶员却能听的一清二楚。
从价格来说，多数消费者会觉得红旗H7 2.0T车型的售价区间并不便宜，但仔细想想，毕竟红旗H7的级别定位在那里，正视态度之后你会发现，其实它还是有许多不错的地方的，尤其是身为自主品牌，红旗H7的的确确起到了领头羊的作用，它再一次用实际表现告诉大家，国产品牌无论是设计还是配置，都有着很大的发展空间，所以不管你有没有狂热的爱国情怀，红旗H7都值得我们去好好的关注一下。
