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[网上车市上海站 试驾]奥迪S8，这是一款让多少英雄豪杰梦寐以求的车型。它不但拥有不输于同品牌奢华座驾A8L的尊贵身份，同时又携带着象征着超高运动性能的奥迪“S系”标签，此外还有出自名门世家的尊贵血统……就是这样一款集高性能与尊贵奢华于一体的车型，代表了奥迪品牌顶尖的造车水平。如果你想了解这究竟是一款怎样的梦幻座驾，不妨跟着我们一起来零距离接触这款车。
正所谓“好车谈历史”，与其将配置表上的数据列一堆，倒不如聊聊奥迪S8的历史文化吧。先从“S系”说起，顾名思义Audi S即为“Sport”之意，代表了奥迪家族性能运动版车型系列。而S系列的鼻祖更是追溯到了于1985年发布的最后一款拉力赛车S1车型。
1985年，奥迪Sport quattro S1赛车诞生，它专为WRC的B组赛事而生。这辆车普遍被大家认为是奥迪S系与RS系的鼻祖，当时它搭载了一台2.2L直列5缸发动机，官方公布的最大功率为470Ps，但是据悉由于涡轮增压在高转速时的强力介入，实际功率可达500Ps/8000rpm。
所谓碳纤维刹车盘，即制动盘为合成陶瓷材料，由高强度碳纤维嵌入坚固耐磨的硅砂制成，这种材质的性能已经在航空和航天工业领域得到验证。与传统钢质制动盘相比，陶瓷制动盘带来了显著的优势。它拥有高效制动性能（尤其在极限条件下），基本上没有热衰退现象——这对奥迪S8这样的高性能运动车型而言是一大安全保障。
同时，这种高科技材料完全耐腐蚀。陶瓷刹车盘可持续使用30万公里，耐久性使用是钢质刹车盘的四倍。不仅如此，每个陶瓷刹车盘仅重五公斤，为钢质产品的一半——由此也大大减轻了非簧载质量，能够提升操控性和舒适性。
对于内行来讲，很多看不到的东西才是真正需要了解的。因为这些配置在关键时刻能够发挥到至关重要的作用，车身的整体构造就是其中之一。新款S8的ASF车身采用的是高强度铝合金，车身的整体和局部刚度都有所增强；说得极端一点，如果车辆在发生侧翻或翻滚的时候可以在很大程度上缓冲车内人员所受到的冲击力，关键时刻可以救人一命。
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