新浪微博
车市微信
第一个项目是蛇形绕桩，算是冰雪路面上挑战比较大的科目，对于车速和转向时机的控制都是个考验。除了上面说到的两个因素，冰面绕桩驾驶的另一个要点是打方向的时候一定要轻柔，因为过猛的方向很容易使车辆失控产生侧滑。得益于扎实的悬架，新蒙迪欧在桩间的车身姿态还是比较稳健的，悬架对车身的支撑比较充分，加上ESC车身稳定控制系统的保驾护航，基本上车辆都处于驾驶者的控制之中。
绕桩之后紧接着的项目便是U型弯，看似简单的弯道由于冰面的关系也变得难以掌握起来，如果入弯车速过快，车辆就很容易在离心力的作用下滑向弯道外侧。，新蒙迪欧配备的TVC弯道扭力分配系统对于车辆的推头现象能起到一定的弥补作用，所以在出弯时允许驾驶者可以对油门稍微狠一点。
出弯后经过短暂的直线加速，我们便迎来了最后一个挑战——紧急变线，在变线之前驾驶者需要刹车降低车速，然后轻打方向，通过桩桶模拟的变线区域。由于冰面附着力较差，所以以往大力刹车的方式在这里并不完全适用，只能通过提前刹车点来弥补刹车力度的不足，而在变线时需要注意的则依然是对待方向盘要温柔。虽然新蒙迪欧配备了诸多电子辅助系统，但在紧急变线这个项目上更多的考验的还是驾驶者对路线及路面状况预估的准确性。
在冰面上车速过快的结果往往是严重的，面对这种情况我们也只能庆幸这是发生在封闭的场地里，而受伤的也只有桩桶。短暂的冰面体验活动很快就结束了，然而这次体验对我们大家的影响却是深远的，所得到的收获也不仅仅是冰雪路面的驾驶技巧，更多的是一种根植于心中的安全驾驶意识。
