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之前一段时间笔者试驾了CS75，直至今日这款车型依旧给我留下了深刻的记忆。长安汽车日益优良的工艺，日益成熟的外观设计，出色的空间舒适性都证明了长安在近些年付诸的努力。这次，长安再次为我们带来了新产品——悦翔V7，定位于入门级紧凑型车，最大看点在我看来就是综合品质的提升和配置的丰富性。
从致尚XT到CS75，可以说外观设计上长安的设计师们显示出了十足的功力，并且悦翔V7也有着自己独特的一套家族化车型设计风格。悦翔V7的外观设计可谓相当成功，至少可以保证绝大多数人对整体造型持肯定意见，这和长安这几年的努力是分不开的。悦翔V7的设计师对比例感的把握十分到位，没有过于夸张的线条却营造出了十足的力量感，就像年轻小伙子一样充满朝气。
C柱的下滑更趋平稳的走势，除了可以营造出短尾的造型之外，也尽可能的充分扩大车内空间。车身尺寸从数据上不难看出相比同级车型并不占优，不过这也造就了它精致而紧凑的外形。轮胎采用朝阳品牌，195/50 R16的规格，相比低配的15寸轮毂，比例感会更好。在全系车型中，除了最低配的乐活型，其他配置V7的后视镜都是具有电加热功能，顶配版本更是具备外后视镜电动折叠功能。
“瞻前不顾后”这是众多自主品牌在设计上出现的问题，造成了前脸冲击力突出，而尾部却达不到呼应的效果，而悦翔V7并未出现这等草草了事的态度。车尾部的设计恰到好处，并没有与车头的风格脱节，值得点赞。整体硬朗的线条保持了V7的紧凑感，符合紧凑级车的气质。车尾标配三颗雷达，但只有顶配车型才具备倒车影像功能。
内饰的设计也呈现出了相当高的水准，虽然出于成本的原因仍然使用大量的硬塑料材质，但制造工艺却明显要好很多。车内的整体氛围着重照顾了年轻人的喜好，全黑色中控台配以银色饰条与钢琴烤漆材质，突显年轻与动感。中控台顶端不无意外的采用了硬质塑料，虽然手感欠佳，但对于细节工艺的把控比较到位。除顶配车型外，其他车型均使用塑料材质方向盘，但多功能按键却是全系标配的，考虑到成本原因这样的做法也算厚道。
大尺寸彩色液晶屏将会出现在高配车型当中，主要服务于辅助娱乐系统、GPS导航以及空调系统的实时状态。中控面板区域的设计十分简洁，音响与空调区域的分隔明显，按键旋钮的设计尺寸较大，便于操作，不过操作按键显得塑料感浓重，手感也有些松散，工艺和触感仍有待提升。
配置方面，悦翔V7可谓十分全面，只要你购买顶配车型，就可以获得车身稳定系统、后视镜电动折叠功能，而在这个级别中少见的免钥匙进入与一键启动系统同样出现在了这里，这些配置无外乎为悦翔V7提升了不小的竞争力。
储物空间方面，悦翔V7提供了丰富的细节储物盒，前排在座椅两侧也尽可能的加入一些储物凹槽，中央通道以及门内饰板都发掘出一定空间，眼镜盒的加入也方便使用。
身高1.76m，身材较瘦的体验者将前排座椅调至最低位置后，头部约有4指空间，而后排头部空间更为紧凑，对于较高的驾乘者来说，悦翔V7的空间处于将将够用的水平。
双色座椅是近些年来流行的趋势，并且效果很不错，而中间采用打孔皮的设计则使透气性得到很大提升。至于座椅的舒适性与包裹性就显得有些平庸，坐垫内的填充物不够厚实，最直接的乘坐感受就有有些硬，这多少会影响到长途驾乘的舒适度。虽然轴距只有2610mm，但后排的空间却并没显得局促，宽厚的坐垫更是能提供更加舒适的乘坐感受。
悦翔V7采用1.6L自然吸气发动机，最大功率：91kw/6000rpm；最大扭矩：156Nm/3500-4500rpm.自动挡车型匹配的是4速手自一体产品。91kW的最大功率，156Nm的最大扭矩可以排在同级对手的中上层了，但不要忘记，1.6L的引擎摆在这里，即使优化到最好，对于1240kg的车身重量也不会显得多么出彩，它能够做到的仅是够用而已。
诸多小排量车都会有一个共性，那就是起步时的动力感觉很强，而在中高段显得力不从心。这种情况同样发生在悦翔V7身上，四速变速箱的结构也致使它会有这样的动力特性。而在城市当中最频繁用到的车速显然是中低速，所以起步动力性高的设定就显得很自然了。至于中高速，只能靠巡航速度逐渐将动力拉升，如果期望获得较为理想的加速效果，还是需要依靠切换到超车挡，但效果依旧不是很明显。
4速Ss-Ⅱ自动变速箱出自我们熟悉的爱信，这家老牌变速箱公司能够为我们带来的是成熟与耐用的品质。当然，无论科技再怎么发展，4速终归不可逃避它的劣势，那就是换挡顿挫感较为明显，而在急加速时也会加剧引擎的噪音，而这并不只是悦翔V7的问题，而是因为车型价格的限制所导致。
方向的指向性是典型家用车的设定，不会显得激进但也不会完全丧失路感，偏沉重的转向力不太适合城市里游走。不过整车的稳定性也很出色，悬架的反馈很厚重，车身反应也很整体，并无松散之感。不过总体来说，悦翔V7的悬架特点为中性，这一点与日系车很相似，悬挂阻尼与弹簧的设定更趋于吸收震动为主，将少量的颠簸感传递至车内，可以很好的确保驾乘人员的舒适性。
总结：长安悦翔V7外观成熟大气，设计和谐，内饰做工相比同价位的自主品牌车型有很大优势，行驶起来操控满意，悬架的质感也很突出。在6-9万元这一价格区间，长安悦翔V7的性价比可谓是非常高的。我们看到这款自主入门级紧凑型车已经在品质感上有了很大跃升，接下来就是考验它可靠性和耐用性的时候，希望在这一方面，悦翔V7同样不让人失望。
