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1.8T涡轮增压发动机，最高功率130kW/5250rpm，最大扭矩242Nm/1700-5250rpm,这样的动力参数在同级别合资车型中也算主流了。7速双离合变速箱，换挡速度较快，变速箱调教的比较柔和，不会带来太强烈的加速感，但是非常平顺，让乘客感觉很舒服。传祺GA6采用的是前双叉臂独立悬架、后多连杆独立悬架，值得一提的是后悬架采用整体铸铝设计，大大减轻了悬架的重量。
全油门加速时轮胎并没有出现打滑，后悬架压缩也不明显，车辆调教的比较平顺，没有普通涡轮车那么激进，更适合家用。全力刹车时姿态并不好看，可能是因为悬架后半程也比较软的原因，前悬架被压缩的很厉害。整车的悬架比较偏向于舒适，但是并没有过多的弹跳，刹车前半程虚位较大，需要一定的时间适应。转向采用传统的液压助力转向，不算很轻，保留了一定的路感。
总结：虽说广汽传祺GA6长着一张轿跑车的脸，但是它骨子里的设定还是偏向舒适的。从油门刹车到驾控感受谈不上什么激情，我想轻松安逸才是它所追求的目标。只是在现如今这个全民都在走运动路线的时代，不管什么定位都需要更加运动的外观。总的来说传祺GA6在同级别的自主品牌甚至合资品牌车型中配置和售价都是有很强的竞争力的，从许多细节方面能看出，厂家真的是很用心去做这辆车。
