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12月20日广汽传祺GA6正式上市，自从这款车的概念版车型在北京车展亮相后，就一直备受关注。概念车的设计理念显得十分激进，难得可贵的是一辆自主车型看不出一丝模仿的痕迹。在广州车展上量产车型也正式亮相，造型同样动感。那么我想大家一定很想知道这款车在动感的外形之下隐藏着怎样的性格呢，接下来就让我们一起去看看这款车。
传祺GA6的外观延续许多概念车的基因，采用传祺的光影雕塑设计理念，车身线条比较复杂，前脸已经开始采用家族式的凌云翼设计理念。车尾设计的很有特点，尾箱微微有些上翘，能营造出一种小鸭尾的感觉，后杠上的一条镀铬装饰条很好的让视觉重心下移，只是排气采用了隐藏式设计，并没有外露，稍微有些遗憾。
从整体外观的设计以及一些细节的处理上都可以看出，广汽传祺一直保持着高度自主原创的设计理念，没有任何抄袭借鉴的元素在里面。外观虽然没有概念车惊艳，但是你却挑不出它哪里不好看，还有对尾箱以及灯光的处理，都能体现出厂家对这款车的重视。
黑色内饰风格配合金属装饰，使车内整体氛围比较年轻，还使用了大量的软质材料，并配合皮质包裹，内饰的整体质感非常不错。中控台按键不多，三个空调控制按钮非常醒目，手感也很不错。前排驾驶座位带有三档可调节座椅加热，对于北方的车主来说还是非常实用的。
导航系统的精准度很不错，能同时兼容GPS和北斗双重信号，定位更加准确，搜索卫星的速度也更快。由于考虑到成本控制，传祺GA6没有采用更灵敏的电容屏幕，而是使用了传统的电阻屏幕，好在反应还算灵敏。另外车载的蓝牙系统可以很顺利的连接到手机，并且可以播放音乐。
倒车影像的广角很大，白天夜晚的清晰度都很不错，另外辅助线可以根据车轮方向而改变。还有一项不得不提的配置就是位于后风挡下方的纸巾盒，这个设计很新颖，有了它就再也不会有随着刹车加速跑来跑去的纸巾了。
前排座椅采用六向电动调节，并配有手动腰部支撑，副驾驶座位带有老板键，可以从后排调节副驾驶座椅。后排座椅的风格与前排保持一致，填充柔软，支撑性也不错，另外儿童安全座椅接口也是必不可少的。
编辑身高182CM，坐进前排感觉空间很宽裕，腿部没有拥挤的感觉，头部还有一拳的空间，非常不错。后排座位的腿部空间还比较宽裕，可以达到一拳的空间，但是受到尾部溜背造型的影响头部空间只有两指，不过乘坐感受还是很舒适的。后排中间座位还算宽敞，地板隆起高度有一部水果手机这么高，但是宽度和长度都还不错，可以临时坐人。
官方给出的尾箱容积为500L，并且地板比较平整，但是两侧的拱起影响了最大宽度，比较遗憾的是后排座椅并不支持放倒，这对尾箱空间扩展影响较大，备胎采用非全尺寸备胎，规格为T135/80D16。
1.8T涡轮增压发动机，最高功率130kW/5250rpm，最大扭矩242Nm/1700-5250rpm,这样的动力参数在同级别合资车型中也算主流了。7速双离合变速箱，换挡速度较快，变速箱调教的比较柔和，不会带来太强烈的加速感，但是非常平顺，让乘客感觉很舒服。传祺GA6采用的是前双叉臂独立悬架、后多连杆独立悬架，值得一提的是后悬架采用整体铸铝设计，大大减轻了悬架的重量。
全油门加速时轮胎并没有出现打滑，后悬架压缩也不明显，车辆调教的比较平顺，没有普通涡轮车那么激进，更适合家用。全力刹车时姿态并不好看，可能是因为悬架后半程也比较软的原因，前悬架被压缩的很厉害。整车的悬架比较偏向于舒适，但是并没有过多的弹跳，刹车前半程虚位较大，需要一定的时间适应。转向采用传统的液压助力转向，不算很轻，保留了一定的路感。
总结：虽说广汽传祺GA6长着一张轿跑车的脸，但是它骨子里的设定还是偏向舒适的。从油门刹车到驾控感受谈不上什么激情，我想轻松安逸才是它所追求的目标。只是在现如今这个全民都在走运动路线的时代，不管什么定位都需要更加运动的外观。总的来说传祺GA6在同级别的自主品牌甚至合资品牌车型中配置和售价都是有很强的竞争力的，从许多细节方面能看出，厂家真的是很用心去做这辆车。
