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在20-30万元这个价位区间能买到的SUV车型或许有很多，但是它们之中能称得上是越野车的却寥寥无几，而如果把范围再划到合资品牌内，那么我们今天实拍的这款车可能就是您唯一的选择了，它就是广汽三菱的帕杰罗劲畅。
此次我们实拍到的是2014款新推出的3.0L四驱行政版，相比旗舰版，他只是减去了天窗、真皮座椅和导航等舒适配置，在动力总成、四驱和底盘方面与顶配车型完全相同。三菱经典的“布雷脸”在这台帕杰罗劲畅的身上也有所传承，虽然造型不像以前那么夸张，但也算是个家族特色设计。
头灯组只采用了传统的卤素光源，不过相信这并不是劲畅的买家所关注的重点，况且为了保证照明的效果，厂商还为近光灯配备了透镜；而头灯组下方造型朴实的雾灯也能满足实用性上的需要。虽然我们在轿车上都乐于看到厂家采用更换方便的无骨雨刷，但考虑到一辆硬派越野车可能遇见的泥泞来说，显然得是有骨雨刷才能获得较好的刮刷效果。
高大的车身是劲畅的一大特征，短前悬的设计提供了极为出色地接近角数据，而在离地间隙方面帕杰罗劲畅相比同价位的一众SUV来说也有着无可比拟的优势。全部被镀铬覆盖的后视镜罩常见于很多SUV和皮卡，视觉效果大气豪华，后视镜上的转向灯设计说明这位硬汉也有一颗追随时尚潮流的心。17英寸密辐轮圈的造型与参加达喀尔拉力赛的三菱赛车有异曲同工之妙，较高扁平比的邓禄普敢越客系列越野轮胎看上去就很粗犷。
相比车头来说，车尾的造型就要平庸了不少，一切都是为实用性服务，而牌照框上方的镀铬饰条可以算是尾部唯一的亮点了。尾灯组也全部采用了卤素光源，造型方面没什么亮点，不过好在亮起的面积够大，也能起到不错的提示效果。
从底盘方面可以看到劲畅专业的一面，非承载式车身能提供良好的刚性；帕杰罗劲畅的全尺寸备胎被安放在了车身后部的底盘下方，取用时稍嫌繁琐。
帕杰罗劲畅采用了型号为6B31的3.0升V6自然吸气发动机，最大功率185kW，峰值扭矩310N·m，需要加95/97标号的汽油；发动机的进气口位置比较高，提升了车辆的涉水性能。传动方面，劲畅采用了一台5速手自一体变速箱，搭配三菱超选四驱系统，该系统可让车辆在后驱与四驱之间轻松切换，而低速四驱模式则能放大发动机的扭矩输出，提升车辆脱困能力。
