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说到SUV可以说选择性非常多，现代人选择SUV车型更多的是日常驾驶真正开到野外越野的机会少之又少，所以在选车时首先要保证日常在城市中的时候时的舒适感但同时也要拥有一定的越野能力。那么今天，我们就为大家介绍两款时下比较热门的合资城市SUV，它们分别是福特翼虎和大众途观，下面就请您在文中来认识它们吧。
外观对比
| 产品名称 | 翼虎 2.0T 自动 四驱运动型 | 途观 1.8TSI 自动 两驱豪华型 5座 |
| 品牌 | 长安福特 | 上海大众 |
| 厂商指导价(万元) | 26.28 | 25.98 |
| 差价 | 3000元 | |
| 车身结构 | SUV | SUV |
| 长(mm) | 4524 | 4506 |
| 宽(mm) | 1838 | 1809 |
| 高(mm) | 1695 | 1685 |
| 轴距(mm) | 2690 | 2684 |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置前驱 |
今天我们带来的两款对比车型分别是，长安福特翼虎2.0T 自动四驱运动型和上海大众途观 1.8TSI 自动两驱豪华型。从车身尺寸上来看两款车均符合城市SUV标准，翼虎在数据上占有一定优势，但是途观也能保证不错的空间。两款车在仅相差3000元的情况下，翼虎配备了四驱系统保证了一定的越野能力。
翼虎的前脸采用阶梯状的设计，层次感和视觉冲击感都不错。途观的前脸依旧采用家族式的设计风格，较多的银色镀铬装饰条提升豪华感。两款车的大灯均采用远近光分体式设计，并加入透镜。翼虎的大灯内部加入乳白色的灯眉，视觉效果不错。途观的大灯内部采用较多的银色镀铬元素提升了质感。
翼虎的侧面可以看到两条凌厉的腰线，使其立体感十足。底部与窗框的银色镀铬装饰条相呼应提升豪华感。途观的侧面加入黑色防擦护板既美观又实用。翼虎运动型的轮毂采用双五幅式设计，样式整体运动气息浓厚。途观的轮毂则采用拱形式镂空五幅设计，造型时尚感很强。
翼虎尾部的线条棱角分明，把尾部勾勒的棱角分明，底部的黑色防擦护板和双出排气运动感十足。途观的尾部相对要圆润一些。翼虎嵌入式的尾灯采用红白相间的设计，提升了辨识度。围标更是凸显了它的身份是一款运动车型。途观的尾灯内部样式更像一个“回”字，设计时尚。
动力对比
| 产品名称 | 翼虎 2.0T 自动 四驱运动型 | 途观 1.8TSI 自动 两驱豪华型 |
| 品牌 | 长安福特 | 上海大众 |
| 排量(ml) | 1998 | 1798 |
| 气缸数 | 4 | 4 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 缸体材料 | 全铝 | 铸铁 |
| 缸盖材料 | 全铝 | 全铝 |
| 最大功率转速(rpm) | 5500 | 4500-6200 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 3000 | 1500-4500 |
| 最大功率(kw) | 178 | 118 |
| 最大扭矩(n.m) | 350 | 250 |
| 变速器形式 | 手自一体 | 手自一体 |
| 挡位数 | 6 | 6 |
为了拥有更高的可比性，在选择对比车型时售价相近者优先，所以我们选择了翼虎2.0T和途观1.8T，由于排量不同，两者在功率和扭矩上的差距基本可以忽略不计。变速箱形式上两者均使用6速手自一体，翼虎的变速箱带有S档保证了不错的动力输出，途观则配有换挡拨片提升了驾驶乐趣。
翼虎搭载了的是一台2.0L 涡轮增压发动机，最大功率：178KW/5500rpm最大扭矩：350N·m/3000rpm；途观则搭载的是1.8L 涡轮增压发动机，最大功率：118KW/4500-6200rpm最大扭矩：250N·m/1500-4500rpm。翼虎的变速箱采用6速手自一体模式，带有S档，保证不错的动力输出。途观的变速箱同样采用6速手自一体模式，配备了换挡拨片提升驾驶乐趣。
舒适性配置对比
| 产品名称 | 翼虎 2.0T 自动 四驱运动型 | 途观 1.8TSI 自动 两驱豪华型 |
| 品牌 | 长安福特 | 上海大众 |
| 无钥匙启动系统 | ● | |
| 电动天窗 | ● | ● |
| 全景天窗 | ● | ● |
| 方向盘外装饰 | 真皮 | 真皮 |
| 多功能方向盘 | ● | ● |
| 液晶中控大屏 | ● | ● |
| 行车电脑显示屏 | ● | ● |
| 后视镜自动防眩目 | ● | - |
| 车内氛围灯 | ● | - |
| 自动空调 | ● | ● |
| 后排出风口 | ● | ● |
| 温度分区控制 | ● | ● |
| 座椅外面材质 | 真皮 | 真皮 |
| 驾驶座椅电动调节 | ● | ● |
| 腰部支撑调节 | ● | ● |
| 副驾驶座椅电动调节 | - | ● |
| 后排座椅比例放倒 | ● | ● |
| 前排中央扶手 | ● | ● |
| 后排中央扶手功能 | ● | ● |
| 前排座椅加热 | ● | ● |
| 外接音源接口 | ● | ● |
| 蓝牙/车载电话系统 | ● | ● |
| 自动泊车 | ● |
由上表数据可以看出，两款车的舒适性配置均达到了同级别该有的水平，在相差3000元的情况下翼虎多出了无钥匙启动、后视镜自动防眩目、车内氛围灯和自动泊车等增加舒适性的配置且非常实用。途观方面则多出了副驾驶座椅电动调节功能来增加乘车者的舒适性。
安全性配置对比
| 产品名称 | 翼虎 2.0T 自动 四驱运动型 | 途观 1.8TSI 自动 两驱豪华型 |
| 品牌 | 长安福特 | 上海大众 |
| 驾驶员膝部气囊 | ● | - |
| 前排侧气囊 | ● | ● |
| 驾驶位气囊 | ● | ● |
| 副驾驶位气囊 | ● | ● |
| 安全带未系警告提示 | ● | ● |
| 刹车防抱死系统(ABS) | ● | ● |
| 驱动防滑系统(ASR) | ● | ● |
| 电子稳定程序(ESP/ESC等) | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/EBV/CBC) | ● | ● |
| 刹车辅助（EBA/BAS/BA） | ● | ● |
| 自动驻车/上坡辅助 | ● | ● |
| 倒车雷达 | ● | ● |
| 倒车影像 | ● | ● |
| 大灯高度调节 | ● | ● |
| 外后视镜电动调节 | ● | ● |
| 外后视镜电动折叠 | ● | ● |
| 后窗雨刮 | ● | ● |
| 感应雨刷 | ● | |
| 自动头灯 | ● | |
| 智能胎压监视系统 | - | ● |
由上表数据可以看出，两款车在安全配置上做的都很到位，像前排侧气囊、驾驶位气囊、副驾驶位气囊都配备其中，翼虎方面还加入了驾驶员膝部气囊进一步提升了对驾驶者的保护，同时还配备感应雨刷和自动头灯这两项增加行车安全的配置。途观方面则多出了智能胎压监测系统。
翼虎的仪表采用多边形双炮筒设计，具有一定的科技感，蓝色的指针运运动感实足。中央配备行车电脑显示屏。途观的仪表延续了大众一贯的风格，黑底白字的搭配视觉效果更加直观。翼虎的仪表采用多边形双炮筒设计，具有一定的科技感，蓝色的指针运运动感实足。中央配备行车电脑显示屏。途观的仪表延续了大众一贯的风格，黑底白字的搭配视觉效果更加直观。
乘用空间对比
长安福特-翼虎
前排座椅拥有出色的承托范围，坐垫设计较宽，可以适应不同体型驾乘者的需求，高配版本的主驾座椅还配备了8向电动调节与腰部支撑调节。对于一款SUV，翼虎在空间上的表现一如既往的优秀，而我们的测量方法也很简单，同一名人员将前排座椅上下调整至最低位置，前后则调整至舒适状态后测量头部空间；随后不经任何调整直接进入后排乘坐，测量器后排空间。对于图中1.76的乘坐者来说，前排头部约合1拳2指的余量，后排头部有2拳余量，腿部有2拳2指的余量。后排座椅支持拆分放倒功能，备厢在最大化使用下，容积可达1153L，有效提升了车内储物的灵活性与便利性。
上海大众-途观
途观的空间测试者身高也是176cm，坐进途观的前排讲座椅调整至合适位置，头部空间一拳有余；同一位体验者坐进途观的后排，在前排座椅不动的情况下头部空间为一拳，腿部空间则为两拳。途观的第二排座椅可以前后移动进一步提升了途观后备箱储物的灵活性。
编辑总结：通过我们的对比文章可以看出，两款车的外形在外形上的风格可以说各有千秋但整体都非常的时尚且大气。内饰设计的设计和布局方面在某些方面均延续了家族式的风格，在同级别可以说名列前茅。两款车的最大不同在于驱动形式上，翼虎为前置四驱保证了不错的越野能力而途观则为前置两驱，不过作为一款城市SUV这样的配置也能带来不错的表现。
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