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说到SUV可以说选择性非常多，现代人选择SUV车型更多的是日常驾驶真正开到野外越野的机会少之又少，所以在选车时首先要保证日常在城市中的时候时的舒适感但同时也要拥有一定的越野能力。那么今天，我们就为大家介绍两款时下比较热门的合资城市SUV，它们分别是福特翼虎和大众途观，下面就请您在文中来认识它们吧。
外观对比
| 产品名称 | 翼虎 2.0T 自动 四驱运动型 | 途观 1.8TSI 自动 两驱豪华型 5座 |
| 品牌 | 长安福特 | 上海大众 |
| 厂商指导价(万元) | 26.28 | 25.98 |
| 差价 | 3000元 | |
| 车身结构 | SUV | SUV |
| 长(mm) | 4524 | 4506 |
| 宽(mm) | 1838 | 1809 |
| 高(mm) | 1695 | 1685 |
| 轴距(mm) | 2690 | 2684 |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置前驱 |
今天我们带来的两款对比车型分别是，长安福特翼虎2.0T 自动四驱运动型和上海大众途观 1.8TSI 自动两驱豪华型。从车身尺寸上来看两款车均符合城市SUV标准，翼虎在数据上占有一定优势，但是途观也能保证不错的空间。两款车在仅相差3000元的情况下，翼虎配备了四驱系统保证了一定的越野能力。
翼虎的前脸采用阶梯状的设计，层次感和视觉冲击感都不错。途观的前脸依旧采用家族式的设计风格，较多的银色镀铬装饰条提升豪华感。两款车的大灯均采用远近光分体式设计，并加入透镜。翼虎的大灯内部加入乳白色的灯眉，视觉效果不错。途观的大灯内部采用较多的银色镀铬元素提升了质感。
翼虎的侧面可以看到两条凌厉的腰线，使其立体感十足。底部与窗框的银色镀铬装饰条相呼应提升豪华感。途观的侧面加入黑色防擦护板既美观又实用。翼虎运动型的轮毂采用双五幅式设计，样式整体运动气息浓厚。途观的轮毂则采用拱形式镂空五幅设计，造型时尚感很强。
翼虎尾部的线条棱角分明，把尾部勾勒的棱角分明，底部的黑色防擦护板和双出排气运动感十足。途观的尾部相对要圆润一些。翼虎嵌入式的尾灯采用红白相间的设计，提升了辨识度。围标更是凸显了它的身份是一款运动车型。途观的尾灯内部样式更像一个“回”字，设计时尚。
动力对比
| 产品名称 | 翼虎 2.0T 自动 四驱运动型 | 途观 1.8TSI 自动 两驱豪华型 |
| 品牌 | 长安福特 | 上海大众 |
| 排量(ml) | 1998 | 1798 |
| 气缸数 | 4 | 4 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 缸体材料 | 全铝 | 铸铁 |
| 缸盖材料 | 全铝 | 全铝 |
| 最大功率转速(rpm) | 5500 | 4500-6200 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 3000 | 1500-4500 |
| 最大功率(kw) | 178 | 118 |
| 最大扭矩(n.m) | 350 | 250 |
| 变速器形式 | 手自一体 | 手自一体 |
| 挡位数 | 6 | 6 |
为了拥有更高的可比性，在选择对比车型时售价相近者优先，所以我们选择了翼虎2.0T和途观1.8T，由于排量不同，两者在功率和扭矩上的差距基本可以忽略不计。变速箱形式上两者均使用6速手自一体，翼虎的变速箱带有S档保证了不错的动力输出，途观则配有换挡拨片提升了驾驶乐趣。
翼虎搭载了的是一台2.0L 涡轮增压发动机，最大功率：178KW/5500rpm最大扭矩：350N·m/3000rpm；途观则搭载的是1.8L 涡轮增压发动机，最大功率：118KW/4500-6200rpm最大扭矩：250N·m/1500-4500rpm。翼虎的变速箱采用6速手自一体模式，带有S档，保证不错的动力输出。途观的变速箱同样采用6速手自一体模式，配备了换挡拨片提升驾驶乐趣。
