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在竞争激励的中型豪华品牌SUV市场中，雷克萨斯NX作为该领域的后来者想要在这一细分市场有所建树，没有些看家本领是不行的。利用混动系统是个高明的办法，而且它已是雷克萨斯品牌的引入的第七款混动产品。
NX系列作为雷克萨斯SUV产品线的最新产品，其外观也是最为激进。这在过去雷克萨斯品牌的车辆中是很难见到这样的风格的。能在豪华品牌的中型SUV中找到如此激进的前脸确实很难，但NX的设计却并没让人觉得反感，工程师的功力可见一斑。
纺锤形的中网是雷克萨斯家族的最新特征，而普通版本的四幅横置进气格栅明显更豪华一些，F SPORT车型的网格状中网则更偏向运动。LED大灯造型非常犀利，攻击性很强。前端的LED日间行车灯兼具转向灯功能，两者合在一起运动范儿十足。
保险杠与下面的黑色导流板之间加藏了一个体积并不大的雾灯，细长的造型兼具弯道补光的作用，夜间行车的安全性有所提升。侧身线条依旧非常凌厉，说它是豪华中型SUV中最动感的设计相信也不会被反驳，甚至使用艺术品的眼光评判也足够合格。
即便是后视镜这种并不起眼的东西，NX的设计师也没有敷衍了事。无论是线条还是配色都堪称完美，找不出什么瑕疵。轮胎来自普利司通，规格为225/60 R18 100H，双五辐轮辋力量感很强，涂装的质感十分出色。
或许是由于线条很复杂，车尾显得十分紧凑，但无论抓住哪一个细节，NX的表现都堪称经典。尾窗的尺寸并不大，这也导致了车尾的视觉重心被提的很高，并且较高的后备箱该下端也使得拿取行李会略有不便。
尾灯轮廓遵循家族化的造型设计，但其内部结构及外部装饰却十分特立独行，颜色搭配恰到好处。后导流板完全掩盖了后保险杠的锋芒，两道镀铬装饰条算是点睛之笔，真正的排气口则藏在里面。
