空间方面:中规中矩 同级优秀
动力底盘:澎湃动力 不同感受
2.5升汽油机并不需要我过多介绍了,并不是它不够好,而是它并不是这套混动系统的主角。主角当然是这台可以输出105千瓦最大功率、270牛米最大扭矩的电动机,单看电动机的性能数据,就已经能够媲美一台1.8升汽油发动机了。相比其他品牌那些电动机只能“跑龙套”的混动车型,丰田/雷克萨斯的混动技术更显出优势。
总结:从代表全新一代家族语言设计的GS开始,雷克萨斯旗下的车型几乎已经完成了升级换代,而我们今天看到的NX也是如此,在外观和内饰同样挑不出太大的问题。从目前来看唯一的悬念就在于定价策略,如果NX能在Q3、X1之间做出一个合理的价格相信其应该会压制对手很大一部分用户。

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