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破界而出 跨界而来 实拍雷克萨斯NX300h

2014-12-13 16:40:29 来源:网上车市   原创      编辑:关键   

雷克萨斯如今在国内的产品线虽说已经较为齐全,但唯独没有更吸引眼球的紧凑级SUV。要知道如今欧系对手的X1、Q3等车已经基本站稳了脚跟,日系高端品牌若是再不发力,很有可能丢掉当前SUV中最为走量的车型。所以近期,雷克萨斯发布了新一代NX系列,这款车型最近已在全国各大车展上亮相,并已入驻冰城,目前在哈尔滨龙晟雷克萨斯4S店销售。

早在2004年,雷克萨斯第一款混合动力车型RX400h面世,距离如今正好十个年头,在这十年中雷克萨斯共售出超过78万辆的混合动力车型。雷克萨斯NX300h是目前雷克萨斯旗下第七款混动车型,同时也是继现款的RX450h之后第二款混动SUV。下面,就让小编带大家走近这款车型。

外观方面:高端大气 年轻运动

  

厂方把雷克萨斯NX定位为首款紧凑级SUV车型,从车身尺寸上来,竞品直接对接奥迪Q3以及宝马X1等车型,在用户定位上也主攻年轻活力的运动路线,这点从犀利的外型上就不难看出。雷克萨斯NX是基于丰田全新RAV4平台打造的全新跨界车,因此在整车尺寸上看上去很紧凑。但更加富有棱角的线条让它看上去甚至要比IS更犀利。

  

前脸的气势上完全不输给更高级别的SUV车型,同其它雷克萨斯家族车型一样,纺锤形中网几乎占据了大部分的前脸空间。普通版车型在中网中加入了几条横向格栅,而F-SPORT版则干脆采用不带任何装饰的黑色中网。

  

和IS几乎一致的对勾型日间行车灯依旧是吸引眼球的中心,看上去运动气息很足。不过在其上方的大灯也采用了全LED光源,使得设计师可以更开放的发挥创造力,三个方形的内部灯组流露出来的杀气完全不输给IS的氙气大灯。

车身线条变的更加丰富,车门处两条前倾的线条也更加突出了运动感,而不是旧款平平淡淡的样子,或许你细细品味,你会发现内涵一些offroad的风格。

  

尾部虽没有车头看着那么激进,但在全LED尾灯的刻画下依旧显得硬气十足,通过灯组与色彩的合理搭配,档次感有明显提升。

全新雷克萨斯NX采用了偏向运动感的双五幅轮毂设计,并且在F-Sport版车型上采用了双色搭配,视觉上很舒服。轮胎的规格为225/60 R18。

内饰方面:承袭传统 一贯豪华

如果说雷克萨斯NX的外观过于奔放,那么坐进车内后,你会有截然不同的另一种感觉。内饰在用料和设计上还是继承了前作的一些设计思路,动感且豪华的样式在国人眼里看来还是十分顺眼的。

  

作为日系的高端品牌,做工自然是一贯的精致水准,在配色以及用料搭配上都很讲究,柔和的线条感完全没有欧系对手那样显得冷冰冰。

中控台也采用了大量铝合金材质作为框架,同时各个功能分区也很合理,上手非常容易。

 

空间方面:中规中矩 同级优秀

动力底盘:澎湃动力 不同感受

2.5升汽油机并不需要我过多介绍了,并不是它不够好,而是它并不是这套混动系统的主角。主角当然是这台可以输出105千瓦最大功率、270牛米最大扭矩的电动机,单看电动机的性能数据,就已经能够媲美一台1.8升汽油发动机了。相比其他品牌那些电动机只能“跑龙套”的混动车型,丰田/雷克萨斯的混动技术更显出优势。

  

  

总结:从代表全新一代家族语言设计的GS开始,雷克萨斯旗下的车型几乎已经完成了升级换代,而我们今天看到的NX也是如此,在外观和内饰同样挑不出太大的问题。从目前来看唯一的悬念就在于定价策略,如果NX能在Q3、X1之间做出一个合理的价格相信其应该会压制对手很大一部分用户。

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