在这个小排量涡轮车大行其道的年代,如果还在用自然吸气发动机的厂家,要不自吸发动机做的比涡轮还有厉害,要么就是已经跟不上时代潮流了。在国内的自主车企当然不会被时代落下,纷纷发展涡轮增压发动机。涡轮增压发动机拥有小排量高功率、高扭矩的特点,更加适合在城市道路行驶。今天就让我们来看看比亚迪速锐和吉利帝豪EC7到底谁更优秀。
产品名称 | 速锐 1.5TI 手动 尊贵型 | 吉利新帝豪 1.3T 手动 尊贵型 |
品牌 | 比亚迪 | 吉利汽车 |
厂商指导价(万元) | 8.59 | 9.08 |
排量(ml) | 1497 | 1299 |
气缸数 | 4 | 4 |
气缸排列形式 | 直列 | 直列 |
进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
缸体材料 | 全铝 | 全铝 |
缸盖材料 | 全铝 | 全铝 |
排放标准 | 国Ⅳ | 国Ⅴ |
燃料种类 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号 | 93# [京92#] | 93# [京92#] |
燃油供给方式 | 缸内直喷 | 多点电喷 |
发动机特有技术 | 可变气门正时 | DVVT |
最大功率转速(rpm) | 5200 | 5500 |
最大扭矩转速(rpm) | 1750-3500 | 2000-4500 |
最大功率(kw) | 113 | 98 |
最大扭矩(n.m) | 240 | 185 |
最大马力(Ps) | 154 | 133 |
变速器形式 | 手动 | 手动 |
挡位数 | 6 | 6 |
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
制表:网上车市(www.cheshi.com) |
既然是涡轮车的对比,首先就应该先对比发动机参数了。比亚迪速锐采用的是一台1.5T涡轮增压发动机,在排量上比新帝豪的1.3T发动机要更占优势。排量增加了就意味着油耗也会响应增加,但是比亚迪这台发动机的参数很不错,采用缸内直喷技术,并且扭矩的优势较大。所以在发动机这项上面比亚迪速锐的优势很明显。
产品名称 | 速锐 1.5TI 手动 尊贵型 2014款 | 吉利新帝豪 三厢 1.3T 手动 尊贵型 2014款 |
品牌 | 比亚迪 | 吉利汽车 |
厂商指导价(万元) | 8.59 | 9.08 |
车身结构 | 三厢车 | 三厢车 |
长(mm) | 4680 | 4631 |
宽(mm) | 1765 | 1789 |
高(mm) | 1490 | 1470 |
轴距(mm) | 2660 | 2650 |
座位数(座) | 5 | 5 |
车门数(个) | 4 | 4 |
行李厢容积(升) | 450 | 680 |
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
制表:网上车市(www.cheshi.com) |
外观方面好不好看是因人而异的,新帝豪加装了LED日间行车灯,这点非常不错。两款车型的自主程度都非常高,没有模仿借鉴的元素。总的来说新帝豪跟偏向于商务化的设计,显得更加沉稳。速锐看起来更年轻更加运动。外观方面到底谁更好看编辑在这里就不多做评论了,相信每个人都会有不同的判断。
车身尺寸方面,速锐和帝豪不相上下,在车身长度和轴距方面比亚迪速锐更占优势,在车身高度方面帝豪又比速锐要强一些,两车在乘坐空间上应该是不相上下的。在行李箱容积方面,帝豪真的要比速锐大出了不少,在日常使用中明显是帝豪要更加实用。
产品名称 | 速锐 1.5TI 手动 尊贵型 | 吉利新帝豪 1.3T 手动 尊贵型 |
品牌 | 比亚迪 | 吉利汽车 |
厂商指导价(万元) | 8.59 | 9.08 |
转向助力类型 | 机械液压助力 | 电动助力 |
前排侧气囊 | ● | ● |
驾驶位气囊 | ● | ● |
副驾驶位气囊 | ● | ● |
安全带未系警告提示 | ● | ● |
刹车防抱死系统(ABS) | ● | ● |
驱动防滑系统(ASR) | ● | - |
电子稳定程序(ESP/ESC等) | ● | - |
制动力分配(EBD/EBV/CBC) | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA) | ● | - |
自动驻车/上坡辅助 | ● | - |
倒车雷达 | ● | ● |
倒车影像 | ● | ● |
无钥匙启动系统 | ● | ● |
无钥匙身份识别 | ● | ● |
大灯高度调节 | ● | ● |
前雾灯 | ● | - |
外后视镜加热 | - | ● |
外后视镜电动调节 | ● | ● |
玻璃防紫外线功能 | - | ● |
日间行车灯 | ○ | ● |
自动头灯 | ● | ● |
多功能方向盘 | ● | ● |
自动空调 | ● | ● |
座椅外面材质 | 真皮 | 真皮 |
驾驶座椅电动调节 | - | ● |
腰部支撑调节 | - | ● |
后排座椅比例放倒 | - | ● |
车载TV系统 | ● | - |
单碟DVD | ● | - |
6-7喇叭扬声器系统 | ● | ● |
卫星定位导航系统 | ● | ● |
蓝牙/车载电话系统 | ● | ● |
车载上网功能 | - | ● |
智能胎压监视系统 | ● | ● |
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
制表:网上车市(www.cheshi.com) |
在内饰风格上面,与外观类似,BYD采用了更加年轻化的设计,而新帝豪的内饰看起来更加沉稳。通过上面的表格可以看出,在安全配置方面比亚迪速锐要比新帝豪多出不少配置,多出了ASR、ESP、刹车辅助以及上坡辅助这些功能。但是主要位置的安全气囊在两辆车上都是标配的,这点还是比较厚道的。
在舒适性配置方面,新帝豪做的就比较好了。新帝豪比速锐多出了非常实用的座椅电动调节以及后视镜加热功能。而且后排座椅可以按比例放倒,尾箱的容积可以进一步扩大。新帝豪的G-Netlink系统支持3G上网功能,但速锐却拥有带DVD以及电视功能的多媒体系统。在多媒体系统方面二者可以说是不相上下的。
总结:比亚迪速锐拥有着年轻运动的外观,以及在同级别车型中强大的动力和丰富的安全配置。而新帝豪的外观更加成熟稳重,车内的配置更加偏向于日常舒适性,还拥有更大的尾箱空间。两车虽说都是采用的小排量涡轮的设计,但是定位却不是一个方向,新帝豪更加适合更居家的人群,而速锐可能会更受年轻人的青睐。在售价方面新帝豪比速锐要贵了5000元,就性价比来说两车差别并不是很大,我想您看到现在,到底哪款车更适合自己,您心里应该有数了吧。