发动机升级
我们本次实拍的是高配车型,匹配的发动机不是原来的1.4L发动机,而是科鲁兹经典版和新凯越上的那款1.5L发动机,最大功率83kW(113Ps)/6000rpm,最大扭矩141N·m/4000rpm。相比之前的1.4L发动机最大功率提升了10Ps,最大扭矩提升了10N·m,匹配的变速箱依然是5速手动变速箱,而自动变速箱至于是不是原来的AMT变速箱,现在还不清楚,要等12月18日上市以后才知道。
新款车型的动力已经入选节能产品惠民工程,也就是说购买赛欧3直接就可以享受3000远的政府补贴,这对于一款6-7万元的小车来说,优惠还是不少的。
总结:赛欧3虽然是改款的车型,但却不是为了改而改,它有全新的外观和内饰,以及更加丰富的配置和更强的动力,这样的升级对于广大的消费者来说是喜闻乐见的,如果赛欧3的售价依然能保持旧款的价格区间,那么它在市场上还是拥有很强的竞争力。