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2014年12月09日，由中国汽车技术研究中心与公安部道路交通安全中心联合主办的2014（第五届）中国汽车安全技术发展国际论坛活动在北京圆满落幕。活动内同包括召开技术发布会、新技术驾乘体验带来全新感受。
新技术驾乘体验
自适应巡航系统开启
与一直目标车保持安全的距离
强调一下的是，该功能启动后，时速25km/h以下可以将车及时停住，而时速在255km/h到305km/h之间可以减少撞击程度。出现这个原因，是由于该功能需要在车内后视镜处安装一个传感器，该传感器可以扫描到60cm以下的物体，当与目标物体距离达到3米左右，该功能立刻启动，而时速255km/h以下正好可以在这个5米的范围内刹住。
开启紧急制动辅助
从上图可以看到该车在启动此功能后立刻刹住
紧急过弯的一刹那，电子稳定系统及时的介入
比亚迪E6能量回收展示
安全技术驾乘体验活动作为中国汽车安全技术国际论坛特色板块，加深了人们对汽车安全技术的认知，有利的加快了汽车安全技术在我国的传播和推广，也对我国汽车安全技术的发展起到了重要的推动作用。
为了提升社会对于儿童乘车安全的关注程度，论坛还专门开辟了儿童安全乘车公益宣讲研讨会。包括政府管理部门、整车企业、零部件企业、汽车安全技术企业和主流媒体在内的300余位嘉宾齐聚一堂，全方位交流探讨我国汽车安全标准及管理政策发展方向、最新汽车安全技术发展动态，并亲身体验了先进汽车安全技术对行车安全的保障作用。
儿童安全座椅展示：
奇蒂-儿童座椅（一）
好孩子-儿童座椅（二）
TAKATA-儿童座椅（三）
Baby auto-儿童座椅（四）
环球娃娃-儿童座椅（五）
博世公司驾驶员辅助系统单元工程部高级经理蔡旌博士
大陆集团底盘与安全部系统集成与应用技术科技总监James Remfrey先生
上海大众汽车有限公司汽车安全技术研发负责人Bodo Specht博士
沃尔沃汽车集团中国区研发整车工程部总监顾剑民先生
众领导合影留念
各大主流机构在技术发布会上展示的最新安全技术表明，电子信息技术与汽车安全技术融合日益深入，智能驾驶技术更加成熟和丰富，智能驾驶技术也将在交通出行中发挥更大的保护作用。
编辑点评：汽车安全主题演讲作为中国汽车安全技术发展国际论坛三大特色板块之一，为整车企业、零部件企业、汽车安全技术企业和相关领域提供了了解和判断国家汽车安全标准、管理政策和法规发展方向的机会，也为行业管理部门和企业交流汽车安全管理、技术发展趋势和相关领域发展影响打造了畅通的交流平台，推动了我国汽车安全技术的发展和普及。
