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试驾篇
我们试驾的这辆致炫搭载了1.5L自然吸气发动机，最大功率79kw，最大扭矩140牛米，同时致炫还有1.3L发动机可选，试驾过程中，可以感觉得到，这是典型的丰田式调教使得油门初段有着不错的动力输出，在城市中驾驶还算游刃有余。另外，需要说一下的是，致炫的刹车也是非常灵敏的。
根据车型的不同，致炫配备了5速手动与4速自动变速箱。我们试驾的为i-Super4速自动变速箱，它的优势在于可以有效控制成本，并且成熟度很高，虽然丰田4AT是公认的调校水平够高，但就同级对手而言，科技性显然落后了一大截。
致炫有着日系车常见的悬挂体验，对于路面的感知十分清晰，能够给驾驶员提供出色的路感，较好的侧向支撑性使车辆在转弯时能够很好的抑制侧倾，使乘客获得舒适的乘坐体验。
总结：致炫应该说已经可以从大家对于雅力士的印象中脱离出来了，同级别出于佼佼者的超大轴距和时尚潮流的外观，再加上7种车身颜色，必定会吸引无数目光。
不过，在这个级别中，不少对手都已配备挡位更多的变速器，有的甚至已搭载了双离合，而在配置上大家都各有千秋。如果致炫真的全系都可以配备例如真皮座椅和倒车雷达等等配置，哪怕再稍贵一些相信会有更多的人愿意为其买单。但话又说回来，没有一款车可以真正做到在任何一个层面都做到同级别最好，如果真的有，那恐怕也是百万级别以上的事儿了。
总之，作为一款同样定位与年轻人的小型车，YARiS L 致炫未来在市场上的表现还是值得我们期待的。【网上车市长沙站】
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