● 天籁
推荐车型:2.5L XL-UpperNAVI Tech 尊贵版 2013款 (指导售价:24.48万元)
优惠信息:最高优惠1.8万元 (全系车型优惠信息请点击)
外部配置 | |
电动天窗 | 铝合金轮圈 |
氙气大灯 | 自动头灯 |
前雾灯 | 大灯清洗 |
后视镜电动调节/加热 | 感应雨刷 |
内后视镜自动防眩目 | 后视镜电动调节 |
后视镜记忆 | 车内氛围灯 |
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Altima也就是美版天籁,国内的全新天籁就是在这基础上而来的,进入到国内后做了顺应国人需求的一些调整,最主要的就是在车身外部使用了更多的镀铬元素。其它方面则与美版保持着90%的相同度,相对于老款而言,全新天籁的设计现代感有了一定提升,棱角更加显著,但整体风格依旧还是走着沉稳大气的路线。
内部/多媒体配置 | |
多功能真皮方向盘 | 换挡拨片 |
定速巡航 | 后排杯架 |
前/后驻车雷达 | 倒车影像 |
真皮座椅 | 前排座椅加热/通风 |
主/副驾驶座椅电动调节 | 腰部支撑调节 |
互动服务 | 单碟DVD |
GPS导航 | 自动空调 |
中央彩色大屏 | 蓝牙电话 |
后排出风口 | 温度分区控制 |
并线辅助 | 车道偏离提醒 |
全景摄像头 | |
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三幅式方向盘握感适中,个人感觉如果外径再粗一些会更好,毕竟大多数车主以男性居多。仪表盘布局规整,没有太多花哨的元素,白色指针与刻度可以达到良好的易读性。行车电脑方面可谓是突飞猛进,常用行车数据可同时显示四项内容,此外还可查看简易版导航、音响信息、以及多项车辆设置选单等界面。
安全/操控配置 | |
主/副驾驶席安全气囊 | 前排侧气囊 |
前/后排头部气囊 | 发动机电子锁 |
胎压监测 | 无钥匙启动 |
车内中控锁 | 无钥匙进入 |
ABS防抱死 | 牵引力控制 |
车身稳定控制 | 上坡辅助 |
制动力分配 | 刹车辅助 |
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车内空间是天籁产品的重头戏,之所以能够在中级车中占有一席之地,当初也就是凭借着舒适性与大空间赢得了消费者的认可,全新天籁秉承这一优点,在前后排的综合得分仍然处于同级车靠前的位置当中。
产品名称 | 天籁 2.5L XL-UpperNAVI Tech尊贵版 2013款 |
发动机型号 | QR25DE |
排量(ml) | 2488 |
气缸数 | 4 |
气缸排列形式 | 直列 |
进气形式 | 自然吸气 |
燃油供给方式 | 多点电喷 |
发动机特有技术 | C-VTC连续可变气门正时 |
最大功率转速(rpm) | 6000 |
最大扭矩转速(rpm) | 4000 |
最大功率(kw) | 137 |
最大扭矩(n.m) | 234 |
变速器形式 | 无级变速(CVT) |
挡位数 | 7 |
前悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬架 | 多连杆独立悬架 |
驱动方式 | 前置前驱 |
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2.5L四缸引擎,代号为QR25DE的这款引擎配备了连续可变气门正时技术,并改良了配气机构,在重量上也优于上代VQ25引擎。全新天籁依旧遵循着城市用车的特点,在ECO模式下,动力的输出变得更加柔顺,此时你要做的就是顺应这个特点从而轻踩油门,以换回更多的巡航里程。
总结:在眼下竞争愈发激烈的中级车市场中,全新天籁依旧本着舒适为本的姿态世人,与竞品相比,“大空间”“极致舒适”的亮点成为了它最大的卖点,并且入门版的售价被很好的控制在了18万元内,可以说性价比方面也将成为它的第三大卖点。