2014年广州车展上,广汽丰田为我们带来了凯美瑞的改款车型,新车在前脸上的改动使整车更具有运动范,全新的2.0L发动机相比较老款车型的2.0L发动机参数上也有了不少的提高,既然偏向运动化风格,那么我们带来了以运动定位的蒙迪欧,看看他们碰撞在一起究竟谁更运动。
产品名称 | 凯美瑞 | 蒙迪欧 |
品牌 | 广汽丰田 | 长安福特 |
车身结构 | 三厢车 | 三厢车 |
长(mm) | 4850 | 4860 |
宽(mm) | 1825 | 1854 |
高(mm) | 1480 | 1480 |
轴距(mm) | 2775 | 2850 |
制表:网上车市(www.cheshi.com) |
由上表可以看出,在车身尺寸方面,凯美瑞的长宽高数据和蒙迪欧几乎相同,轴距方面蒙迪欧则超过了2800mm,较长的轴距能够提供更为丰富的乘坐空间,凯美瑞的轴距相对较短,在车辆操控方面的变现会略好一些。
全新凯美瑞11月19日正式亮相,新车的外观进行了运动化的改动,蒙迪欧自从去年上市后,凭借“阿斯顿马丁”前脸赢得了广大消费者的喜爱。凯美瑞的前脸变化比较明显,相比较之前沉稳的设计,更加居中的雾灯和“獠牙”式的侧进气口更加张扬。蒙迪欧大嘴式的进气格栅已然成为福特家族式的设计,透露出十足的运动感。
凯美瑞晶钻式的前大灯非常有神,透镜的配备拥有更好的照路效果,蒙迪欧则配备了全LED大灯,在科技感和节能方面的变现比较抢眼。凯美瑞的后视镜采用了车身颜色和黑色搭配的双色后视镜,视觉效果非常好,蒙迪欧与车身同色的后视镜看起来与整车浑然一体,两款车都配备了后视镜转向灯,兼顾了视觉效果和安全性。
凯美瑞和蒙迪欧都采用了双排气设计,更加凸显出了运动气息,凯美瑞尾箱的镀铬装饰条更显档次,蒙迪欧微微上翘的尾部扰流设计更具视觉效果。凯美瑞宽大的组合式尾灯给人非常大气的感觉,蒙迪欧“柳叶形”的尾灯搭配LED光带式光源更显科技感。
动力对比
产品名称 | 凯美瑞 | 蒙迪欧 | ||||
品牌 | 广汽丰田 | 长安福特 | ||||
排量(ml) | 1998 | 2494 | 2494 | 1999 | 1999 | 1499 |
气缸数 | 4 | |||||
燃料种类 | 汽油 | 油电混合 | 汽油 | |||
燃油供给方式 | 缸内直喷 | 多点电喷 | 多点电喷 | 缸内直喷 | 缸内直喷 | 缸内直喷 |
最大功率(kw) | 123 | 135 | 118 | 178 | 149 | 133 |
最大扭矩(n.m) | 199 | 235 | 213 | 350 | 340 | 240 |
变速器形式 | 手自一体 | 无级变速(CVT) | 手自一体 | |||
挡位数 | 6 | - | 6 | |||
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||||||
制表:网上车市(www.cheshi.com) |
由上表可以看出,凯美瑞提供了2.0L、2.5L和2.5L油电混合三种动力组合可供选择,两款常规动力均搭载6挡手自一体变速箱,油电混合动力则搭载无级变速箱;蒙迪欧搭载了2.0T高功版、2.0T低功版和1.5T三种动力,均搭载6挡手自一体变速箱。
本次改款凯美瑞最大的亮点莫过于全新的2.0L发动机,最大功率123kw,最大扭矩199牛米,相比老款有了明显的提升。蒙迪欧则搭载了1.5T,2.0T低功,2.0T高功三种动力可供选择。凯美瑞和蒙迪欧都采用了时下中级车流行的6挡手自一体变速箱,在燃油经济性和换挡平顺性上的表现非常不错。
内饰对比
两车都采用了黑色内饰,运动风格十足,凯美瑞木纹装饰的配备很显稳重,蒙迪欧银色装饰条则更加的时尚。两车均采用了三幅式真皮包裹方向盘,多功能按键和银色装饰既美观又实用。
凯美瑞采用了三圆式的仪表盘,搭配两个液晶屏显示行车电脑信息,蒙迪欧则采用了全LED液晶仪表盘,科技感和清晰度上表现很抢眼。两车都配备了超大尺寸的可触控液晶屏,能够推凸显整个内饰的档次感,蒙迪欧触摸式的中控按键非常新颖,具有不错的可玩性。
凯美瑞和蒙迪欧均配备了可电动调节真皮座椅,柔软的填充物长时间乘坐能够大大缓解乘客的疲劳感。两车均提供了后座可翻折中央扶手,凯美瑞设计了隐藏式的杯架,蒙迪欧则能够通过集成的按键控制车内音响。两车的后备箱开口非常大,内部地板平整,拿取大件物品非常轻松,且支撑杆都采用了隐藏式的设计,不会由于开关后备箱盖挤压到内部物品。
乘坐空间对比
身高175cm的体验者,在凯美瑞的前排能够获得一拳一指的头部空间,同一位体验者来到后排,头部能够获得一拳两指的余量,腿部空间则达到了两拳。
身高185cm的体验者来到蒙迪欧的前排,调整为合适坐姿后,头部空间达到一拳。同一位体验者来到第二排,头部空间能够达到一拳,腿部空间为四指。
编辑总结:通过我们的对比文章可以看出,凯美瑞再改款之后和蒙迪欧在外观的运动风格上绝对不分伯准,内饰和空间方面两车均达到了主流中级车的设计、制造水准,两车最大的不同来自传动系统,丰田出类拔萃的混动技术使凯美瑞在燃油经济性上的表现更加抢眼,蒙迪欧则凭借涡轮增压发动机在动力上表现更好。
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