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TLX的内饰整体简单明了，没有眼花缭乱的装饰，只是简单地点缀，也没有去刻意营造豪华的气氛，但是你触手可及的地方便知其质感之好，功力之深。中控台摒弃了TL多若繁星的按钮布局，变得更加简洁大方，功能按钮一目了然，提高了不少便利性。
方向盘属于小巧灵活的类型，银色哑光饰条起到了很好的点缀，握起来感觉皮质十分舒服，不会有粘手的感觉。虽然没有采用打孔真皮或者Alcantara的处理，整体比较中庸，不过这倒是符合讴歌内敛的气质。
笔者觉得TLX的仪表盘是内饰中最有讴歌气质的部分，整体的造型、哑光银色的包边装饰将其打造成精密的仪器一般，中间行车电脑则是显示效果出众的彩色液晶屏，一切都显得很有格调。
如此有质感的一键启动按钮有没有勾起你激情驾驶的欲望。
方向盘的左下方则是雷达、车身稳定系统开关以及前大灯清晰等功能按键。
TLX全系都配备AcuraLink（全能智驾）系统，可提供导航、远程服务、防盗、救援等功能。
中控台采用了双屏显示，上方是导航显示屏，下方则是带震动反馈的触摸屏，灵敏度十分可观，用起来十分顺手，幽幽的蓝光在夜晚更显得静谧。
TTLX的前排座椅看上去豪华运动感十足，座椅十分柔软，还提供了肩部支撑，驾驶座支持10向电动调节，配置还是相当高的。
TLX的车门版采用了软塑料+真皮+桃木装饰的搭配，显得十分高档和成熟。
前排座椅带有两组记忆功能，而且位置位于门把手的位置，操作起来相当便利。
档杆前方的储物空间采用了两层设计，体现出本田对空间利用的功力，而且开关的阻尼也十分好。
中央扶手箱内置12V电源插口和AUX接口，储物空间对于其紧凑型运动轿车来说也算是中规中矩了。
后排的空间对于一台轴距只有2775mm的车来说已经算是不错了，座椅的柔软度基本跟前排保持一致，真皮的质感很好，这要你真正坐上去才能感觉到，光从外观上看并没有什么特别。靠背的角度、头部空间都要比IS、Q50等对手要好，这是一个可以真正容纳3个人的后排。
TLX对后排乘客还是相当照顾的，空调出风口、后遮阳帘的开关，还有老板键等功能应有尽有，能够很好地兼顾家用。
后排扶手的设计似乎又与照顾后排乘客的观点有所冲突，造型上有点简陋，好在真皮部分加了不少分。
TLX的后排可进行4/6分割，放倒后几乎能实现全平，能够满足一般需求了，值得一提的是整个尾箱内部的面料十分细腻，一些贵重物品也不会怕刮花。
TLX并没有提供备胎，而所用的轮胎也不是防爆胎，但在尾箱配套了一套自动充气的工具和补胎液。
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