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如今的汽车市场已经不再只是合资品牌的天下了，我们的许多自主品牌逐渐的崛起，从造车工艺到品牌文化全面提升，这其中奇瑞做得尤为突出。在不久之前推出的新车“艾瑞泽7”到今天的“艾瑞泽3都能看出奇瑞的态度。今天，我们就为大家带来两款AO级热门车型的对比，他们分别是，奇瑞艾瑞泽3和北京现代瑞纳。
外观对比
| 产品名称 | 艾瑞泽3 1.5L 手动够型版 | 瑞纳 三厢 1.4L 手动 顶级型 |
| 品牌 | 奇瑞汽车 | 北京现代 |
| 厂商指导价(万元) | 6.39 | 8.89 |
| 差价（以最高售价为准） | 2.5万元 | |
| 车身结构 | 三厢车 | 三厢车 |
| 宽(mm) | 1755 | 1700 |
| 高(mm) | 1493 | 1460 |
| 轴距(mm) | 2572 | 2570 |
由上表数据可以看出，今天我们为大家带来的两款车型分别是，艾瑞泽3 1.5L手动够型版，售价6.39万元，另一款则是瑞纳 1.4L手动顶级，两款车的售价均在10万元以内。车身尺寸方面艾瑞泽3明显要比瑞纳大一些保证了不错的乘用空间，而瑞纳完全可以通过车内座椅的合理调整来弥补。
艾瑞泽3的前脸设计并不张扬，在线条的衬托下使其看上去层次感极强。网状式的进气格栅加上银色镀铬装饰条，看上去时尚感不错。瑞纳的前脸可以看出整体线条向外发散的设计，具有一定冲击力。艾瑞泽3的大灯设计使其拥有不错的辨识度，分体式的大灯并配有透镜增加其聚光型与性价比。瑞纳的大灯内部加入了较多银色镀铬装饰提升了时尚感。
艾瑞泽3的侧面线条则丰富许多使其具有不错的层次感，而且车身的比例设计的很和谐。瑞纳的侧面在线条的勾勒下显得十分硬朗。艾瑞泽3采用双五幅式轮毂，轮毂的样式具有不错的冲击感，同时采用类似抛光式的设计来迎合消费者的口味。瑞纳的轮毂造型则有些中规中矩。
艾瑞泽3的尾部设计整体棱角分明，流畅的线条使尾部看上去动感许多，加入一条连接尾灯的银色镀铬装饰条使其看上去多了几分时尚感。瑞纳的尾部在线条的衬托下有种上扬的感觉。艾瑞泽3的尾灯造型具有一定的立体感，内部功能区域划分明显，设计感不错。瑞纳的尾灯与尾部的贴合感不错，只是辨识度不高。
动力对比
| 产品名称 | 艾瑞泽3 1.5L 手动够型版 | 瑞纳 三厢 1.4L 手动 顶级型 |
| 品牌 | 奇瑞汽车 | 北京现代 |
| 排量(ml) | 1497 | 1396 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 最大功率(kw) | 80 | 78.7 |
| 最大扭矩(n.m) | 140 | 135 |
| 变速器形式 | 手动 | 手动 |
| 挡位数 | 5 | 5 |
| 前悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架 | 扭力梁式后悬架 | 扭力梁式非独立悬架 |
由上表数据可以看出，艾瑞泽3采用1.5L自然吸气发动机，瑞纳则采用1.4L自然吸气发动机。两款车的变速箱均为5速手动变速箱，功率和扭矩上相差无几。悬挂方面两者的前悬挂均采用麦弗逊式独立悬挂，而后悬挂艾瑞泽3采用扭力梁式悬挂保证了不错的舒适性。而瑞纳的后悬挂则采用扭力梁式非独立悬挂提升一定的操控性。
艾瑞泽3搭载的是一台1.5L自然吸气发动机，最大功率：80KW/6000rpm最大扭矩：140N·m/3000rpm；瑞纳则搭载的是1.4L自然吸气发动机最大功率：78.7KW/6300rpm最大扭矩：135N·m/5000rpm 。变速箱方面，艾瑞泽3全系配备5速手动变速箱，瑞纳低配车型同样也使用5速手动变速，箱。增加了驾驶乐趣。艾瑞泽3的换挡杆造型要精致一些。
