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对于空间很多时候我们还在用枯燥的数据表达，面对很多数据也许你会感到烦躁，也许你会看不懂这样那样的数据，并且无法准确表达对于一款车的舒适度以及空间的感受，这次广州车展我们编辑亲身体验四款加长轴距的中级车，让他们自己来说说这四款车的感受。
| 产品名称 | 英菲尼迪Q50L | 宝马3系Li | 凯迪拉克ATS-L | 奔驰C级L |
| 厂商 | 东风英菲尼迪 | 华晨宝马 | 上海通用 | 北京奔驰 |
| 厂商指导价(万元) | 38.98 | 32.18 | 30.88 | 36.9 |
| 长(mm) | 4840 | 4734 | 4730 | 4783 |
| 宽(mm) | 1823 | 1811 | 1824 | 1810 |
| 高(mm) | 1456 | 1453 | 1421 | 1442 |
| 轴距(mm) | 2898 | 2920 | 2860 | 2920 |
| 行李厢容积(升) | 500 | 480 | - | - |
| 保修里程 | 四年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年不限公里 | 三年不限公里 |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||||
虽然是主观感受但我们还是照例来一个横向的客观数据对比，当然这也是这篇稿件唯一的客观数据对比。这四款车都是国产长轴距的豪华品牌，轴距都在2800mm-2920mm区间，互相都是彼此相近的竞品。 （各车因外观套件不同数据会略有差距）
好了言归正传，接下来两名身高相同的体验者将分别体验四款车的前后排，他们将会由自己来撰写对于四款车的前后排的真实体验感受。
• 关于韩天昊的前排感受部分
韩天昊的前排总结：在这次测试的这四款车型中，我个人认为奔驰C的前排是最舒服的。奔驰C的座椅舒适程度以及中央扶手的位置设计都是最出色的，而且拥有最舒服的头枕。其他的一些设计虽然不是最好的，但是这些问题并不会影响奔驰C前排的整体舒适程度。排名第二的是英菲尼迪Q50L，英菲尼迪的座椅整体舒适性与奔驰C不相上下，但是中央扶手箱和门板扶手失分不少所以只能位列第二了。第三名我认为应该是凯迪拉克ATS-L，凯迪拉克ATS-L的座椅非常宽大柔软，但是侧翼支撑不足，而且中央扶手箱的设计并不完美，所以位列第三。最后一名只能是宝马3系Li了，主要是因为这次测试的是乘坐舒适程度，所以宝马较硬的座椅并无优势可言，而且侧翼的包裹性也不是很好所以只能成为最后一名了。如果我是前排乘客的话，那我肯定会选择奔驰C长轴距版。
