复古有性格，对于实用性其实也不能有太多要求，不过聪明的MINI很懂消费者，因为从一开始它的出现就是为了更实用而生。四轮四角定位，小尺寸最大化空间，虽然随后包裹上高端时尚的外衣、岁月沉淀成文化，操控也很极致很宝马，甚至不断推出各种版本，但不忘初衷，经典的COOPER还是在此次换代时刻推出了5门版本，回归汽车最本质的生活需求。即便做玩咖，咱也要做一个全能居家小快手，后排必须可以有。

其实没必要为多出两个门大动干戈，这也就是MINI，若是其他，少两个门才是奇葩。较劲的坚持者这边看过来，不论是从车头还是尾部，五门版的MINI COOPERS都保持与标准版一模一样的设计，没有半点出入，时尚可爱又经典复古。

就像是PS修图一样，五门版MINI COOPERS增加的72mm轴距和140mm只是让车的身形等比例加长了一些，尺寸很小的后门很多时候不仔细端详几乎会忽略它的存在，尺寸依旧小巧，停车依旧方便。后排车门打开的瞬间也许你还会惊呼，WOW原来五门版并不蠢，还很神奇，竟然没发现是你。

MINI COOPERS的经典元素五门版一样不差，复古的圆灯、平直顶棚、瞳孔尾灯，运动的引擎/保险杠进气口、蜂窝中网、红色“S”标识、尾翼、中置双排气……一切的一切都是MINI COOPERS，一个呆萌且有力量感的从岁月的书卷穿越过来的迷你骑士。只不过，它更多了对翅膀。

内饰部分不出意外的没区别，中控仪表不论是出于成本考虑还是落脚于经典传承，五门版MINI COOPERS都与标准版完全一样。不过换代的内饰相较之前的版本更趋向于时尚和现代化，好不好见仁见智。

此次实拍的车型为MINI COOPERS的顶配车型，在配置表现方面代表了五门版的最高水平。8.8寸的中央显示屏/MINI互联系统、自动双区空调、一键启动、哈曼卡顿的音响系统，不过三十多万的车前排座椅完全手动确实有点说不过去，这方面5门版还是没有补强。

后排表现：

5门版核心的后排表现成为此次实拍的重点，后排车门尺寸很迷你，打开角度不小方便上下车；空间部分由于加长的缘故，车型基本达到了可以正常乘坐的水平，宽敞不敢说，但至少不会特别憋屈；三座位三头枕，一个杯架明显不太够；可以成4/6比例放到，实用性、延展性表现可以接受。

动力部分：

动力部分MINI COOPERS 五门版平淡无奇，动力全面铺开，1.2T、1.5T及2.0T全数搭载，配合出现的依旧也是6速手动以及6速手自一体两款变速箱体，5门版与标准版没有差别。由于自重跟轴距的改变，动力和操控可能会产生细微的差别，实际表现网上车市将会在之后的评测稿件中带来详尽介绍，请密切关注。

编者结语：

什么高谈阔论，什么正反雄辩，其实只是多了两个门而已，就因为它是MINI所以才备受关注。放轻松，选择玩咖就要有玩咖的态度，在“玩”的角度要认真，在其他角度无需太多执着，不失去MINI精神的的前提下，它更方便、更舒服多好，利人利己童叟无欺。

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