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在中国的豪华轿车市场上，如果车尾不带个“L”似乎就很难得到消费者的认可。这次，英菲尼迪借着国产化的机会也追随德系对手的脚步，将当家明星车型Q50进行了加长。虽然加长之后总会让人感觉缺少了原汁原味，但作为对中国市场的适应性改变，这种做法值得肯定。
除了加长之外，国产的Q50L与进口版本的外观造型并没有什么出入，单看车头很难分辨出他们的身份。能把流畅的线条用出凌厉的感觉，能做到这一点的设计团队恐怕不多。Q50L动感的车头总透着那么股子狠劲儿，让人无法直视。
运动版与非运动版车型的保险杠下沿略有不同，这次实拍的豪华版就是圆润的风格。小图的运动版更锋利，符合其运动定位。远近光一体的车灯采用氙气光源并带有清洗功能，LED示宽灯的夜间点亮效果相当勾魂。
别看轴距增加了48mm，但是你很难从侧面找到它到底加在了哪儿。想判断哪个是Q50L，或许底部的镀铬饰条和双五幅轮辋能帮上忙。轮胎来自普利司通的搏天族系列，主打运动性能的同时也能兼顾油耗。规格为225/55 R17 97W。虽然轮辋有着不错的力量感，但从视觉效果上来看，感觉还是小了些，运动感并不算强。
得益于优秀的外观设计，即便Q50L的身长已经增长为4852mm，其风阻系数也仅为0.26，对控制风燥和油耗起着巨大的作用。车尾唯一能暴露身份的地方，也就是“东风英菲尼迪”字标了。尾灯与进口版本造型一致，LED光源仍是主角。
车尾摄像头藏在上镀铬饰条的底部，它是360°全景影像的组成部分之一。可通过切换视角单独显示车尾或其他角度的影像。车尾对称的排气口运动感十足，而且超大口径本身就已十分霸气，只是外凸的有些明显，倒车的时候很容易剐蹭马路牙子上。
