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在今年9月，东风悦达起亚K4正式上市，当时公布了1.8L、2.0L、1.6T三款不同动力车型，但1.6T车型直到今天我们才见到。与两款自吸车型相比，起亚K4 1.6T版本的诱惑力更大。虽然K4并不属于运动型小钢炮，不过俊俏外形加上1.6T+7速双离合动力总成，还是会让你忍不住紧握方向大脚油门。近日我们有机会在成都赛场体验K4 1.6T顶配车型的魅力。
如何一眼认出1.6T版本？
除了动力不同，1.6T车型与自吸版本的区别主要体现在中网造型及标识、尾标、轮圈造型以及方向盘造型不同。K4所配备的虎啸式中网已经与其他车型有明显改观，之前1.8L车型低配和高配版本分别配备了不同的中网样式。1.6T车型采用了灰色图层的鳞甲式中网。1.6T车型配备了专属的D-TYPE运动型多功能方向盘，除了造型区别之外，手感也比1.8L车型的更好。
1.6T+7速双离合够运动？
| 产品名称 | K4 1.6T | 东风雪铁龙C4L 1.6THP | 标致408 1.6T |
| 排量(ml) | 1591 | 1598 | 1598 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 缸体材料 | 全铝 | 全铝 | 铸铁 |
| 燃油供给方式 | 缸内直喷 | 缸内直喷 | 缸内直喷 |
| 最大功率转速(rpm) | 5500 | 6000 | 6000 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1500-4500 | 1400-4000 | 1400-4000 |
| 最大功率(kw) | 129 | 120 | 123 |
| 最大扭矩(n.m) | 265 | 240 | 245 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |||
这台Gamma 1.6 T-GDI直喷发动机最大功率175Ps/5500rpm，最大扭矩265Nm/1500-4500rpm，与速迈 1.6T车型上搭载的一样，只是调教略有不同。单从数据角度与同级别的1.6T引擎相比，K4 1.6T稍有优势。
其实1.6T引擎在速迈、飞思等车型上都能见到，但这台7速干式双离合变速器很少见到。起亚7速干式双离合变速箱的离合器控制结构采用电控方式，离合器控制决定了换挡速度以及换挡平顺性。
作为起亚在国内推出的首款1.6T+7DCT动力总成车型，K4 1.6T的整体表现让人满意。全新的涡轮直喷引擎与双离合变速匹配很合理，在换挡平顺性与起步加速都表现良好，不过它绝不是一款小钢炮车型。
东风悦达起亚K4 1.6T车型共推出两款配置，价格分别为16.98万元和18.98万元。K4也是起亚首款专门为中国打造的车型，起亚的这一举措，很大意义上向中国消费者表现了诚意。K4的侧面视觉效果饱满，短尾理念的融入，也让这款原本主张沉稳的轿车流露出些许活力，K4后门的拐角也是时下流行的设计。K4车尾部线条设计同样简约自然，尾灯设计中存在一些借鉴，但却正好符合国人的喜好。
K4的中控台主功能区略微向主驾一侧倾斜，按键设计风格与同品牌其他车型相似，但不同的组合方式却呈现出另一种效果。即便是顶配车型，起亚也没有在出厂时就为你提供7英寸大屏和导航功能，均需要进行选装。原车配的4.3英寸显示屏虽然尺寸不大，但还是采用了可触控设计。
| 产品名称 | 起亚K4 1.6T 自动 Turbo 2014款 | 起亚K4 1.6T 自动 T-PRM 2014款 |
| 厂商指导价(万元) | 16.98 | 18.98 |
| 前排侧气囊 | - | ● |
| 第二排侧气囊 | - | - |
| 氙气大灯 | - | ○ |
| 大灯清洗装置 | - | ○ |
| 外后视镜加热 | - | ● |
| 外后视镜电动折叠 | - | ● |
| 感应雨刷 | - | ○ |
| 后视镜自动防眩目 | - | ● |
| 空气过滤装置 | - | ● |
| 驾驶座椅电动调节 | - | ● |
| 腰部支撑调节 | - | ● |
| 座椅记忆功能 | - | ● |
| 前排座椅加热 | - | ● |
| 后排座椅加热 | - | ○ |
| 卫星定位导航系统 | - | ○ |
| 智能胎压监视系统 | - | ● |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） |
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从配置来说，1.6T顶配并没有2.0L顶配配置高，动力才是1.6T车型的亮点。至于两款1.6T如何选择通过配置对比表你可以找到适合你的。
总结：当德系车早已采用小排量涡轮作为主力，韩系厂商也针对国内市场推出了自己的涡轮车型。作为现代起亚集团在国内推出的首款1.6T+7速双离合车型，起亚K4 1.6T版表现很好，至少通过短暂赛道试驾让我对它很满意。未来还将会有更多的起亚及现代车型搭载这套动力总成。
