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这款由PSA集团和宝马共同研发1.6T涡轮增压发动机，采用了双涡管单涡轮增压缸内直喷，并带有连续可变气门正时技术。在6000转时就可以达到120kw的最大功率，在1400转到4000转之间就可以爆发最大240nm的扭矩，搭配6速手自一体变速器无论是动力还是换挡平顺性都有不错的表现，另外还设有运动模式和雪地模式。
在我实际试驾过程中，C4L这台可谓是明星的1.6T涡轮增压发动机的动力表现确实给我留下了很深刻的印象。小排量涡轮发动机那种低转速区间，低扭偏弱的表现在这台发动机上表现的并不是很明显，涡轮 启动衔接顺畅并没有突兀的加速感，深踩油门转速达到2000转以上能够明显的感觉到动力的爆发。6速自动变速箱与发动机匹配度不错，挡位与挡位之间的衔接自然流畅，升档降挡如丝般顺滑，只是这么好的动力系统，全系竟然没有配备方向盘换档拨片，实在是有些遗憾。
总结：大家都在搞车载互联系统，自然每一个想要发展的车企肯定不会落下这一机会，C4L车载互联版就是紧跟这一潮流的产物，这套互联多媒体系统，让车子变得更加智能、人性化。车内Wi-Fi热点和快速呼叫中心的功能算是比较实用的功能，其他辅助功能也让用车变得更加便利，总体来说为还是比较讨年轻人喜欢的。
