中华H530自2011年8月上市后，已经有三年没有推出改款了，虽然现在有着很高的优惠和较高的性价比，但也难免会让人产生视觉疲劳，否则这几个月的月均销量也不会一直在可怜的600台左右徘徊。要想在竞争激烈的紧凑型车市场占有一席之地，显然需要新的改变来提高市场热度。2014款中华H530虽然只是在外形和内饰配色上进行改变，但是整体风格变得更加动感，另外它还有着宽敞的车内驾乘空间方面的优势。目前哈尔滨中华华运4S店内已有新车到店，下面就跟小编一起去看看吧。

外观：借鉴经典 更加运动

   新款中华H530在整体造型上并没有太大改动，外观上宝马味儿十足。但是对一些细节上作出的小修改，却让整个前脸变得更加富有活力。前脸的变化，其实是将大中华概念车的家族设计在量产车上的实践。当然，华晨同时刻意的在设计上跟宝马靠了靠，其实整车的原创度还是很高的。

家族式的中字型前格栅变得更为狭长，从品牌的LOGO延伸出的镀铬改为哑光材质，分割瀑布式格栅也变为了黑色，整体感觉更加动感了。大灯造型更富棱角，上方加入了银色灯眉，转向灯和LED示宽灯的位置也进行了调整。

  车侧造型没有改变上下两条上扬的棱线设计，使车身车看上去很有层次感。双五辐的“V”型轮毂设计很漂亮，轮胎规格为205/55 R16，属于同级别车型的主流水平，轮胎采用了万力品牌。

车尾的造型并没有太大改变，保险杠处上扬呈弧形的曲线和黑色护板加强尾部整体的层次感。尾灯造型也有些许改变，整体面积更大，内部采用LED光源。保险杠下方大面积黑色塑料，在轻微磕碰时避免伤到车漆，间接地增加了车辆的耐用度。

 

黑龙江华运汽车销售有限公司

主营品牌： [金杯][华晨中华]

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内饰：改动不大 重在细节

  内饰上，中华H530独创了电镀中控面板，确实引来不少争议。实际效果看，还是蛮显档次。中控面板上全部采用了这种亮银的设计，虽说看上去不错，却是一个典型的指纹收集器。车主如果不经常擦拭清理，会显得很脏，高大上的效果也会不复存在。

真皮包裹的方向盘握感很充实，两侧的多功能按键可以控制多媒体系统和行车电脑。仪表采用了简单双圆的设计，中央显示屏里的信息很丰富，车外温度、瞬时油耗、续航里程等。但中控屏幕的功能比较简单，中控屏和仪表盘的反光严重，对于驾驶数据的读取还是有不少影响。新车型改变了一些现款车型不合理的空间布置，比如原先的USB口位置与扶手箱内盖之间会“打架”，2014款将其挪到了档把前点烟器的位置。

 

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空间：舒适规整 主打空间

中华H530在乘坐空间方面的表现还是令人满意的，良好的表现要归功于它车顶上凹的设计。后备厢的空间够大，也很规整，并且后排座椅可以按比例放倒。我们实拍车型为手动挡车型。但高配车配备的真皮座椅也是非常宽大舒适，值得称赞。

动力总成：小有改进 提升不大

动力系统还是沿用了老款的136马力1.5T涡轮增压发动机和118马力的三菱1.6L发动机，配合5速手动和来自韩国现代的5速自动变速器。。1.5T发动机的动力输出表现还是值得肯定，只是变速箱方面，还是更建议选购手动挡车型。底盘悬挂方面也没有改变，依旧是前麦弗逊式独立悬挂、后纵臂扭转梁式半独立悬挂动力上在同价位车型上既无优势也无劣势，比较中庸。

编辑总结：2014款中华H530的外形经过重新设计之后，的确比老款更显时尚、动感，整体做工也有些许提升。不过，目前市场上的自主品牌的兄弟们都经过这些年的摸爬滚打后，现在市场上销售的车型也都愈加丰富，配置也在不断地提升，中华H530面临的竞争压力将会越来越大。因此，中华今后的车型研发，尤其是配置上，还需要更接地气，更多的满足大众的需求，还需要一个更有优势的价格，才有机会真正提升销量。

 

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