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试驾篇
雷凌搭载1.8L自然吸气发动机，发动机舱内部布局十分规整，发动机盖还配备隔音棉。在驾驶当中，雷凌的动力十分强劲，将油门踩下的瞬间，油门响应十分积极。由于排量的关系，动力输出也十分线性。
搭配模拟8速CVT无级变速箱，在加速当中能够做到十分平顺。手动模式搭配换挡拨片会给驾驶者带来更好的驾驶乐趣。同时配备运动模式，挂入SPORT模式后，油门响应更加灵敏，同时车速提升更加明显。
雷凌减震调节软硬适中，在过减速带时，车内人员不会感受到更加明显的颠簸感。而在高速过弯时，由于悬架的支撑力度十分到位，整车不会发生倾斜度较大的情况，整体悬架偏向于运动。转向方面，雷凌的车头指向性也是十分明确。
编辑总结：从上文可以看出，雷凌拥有者更加年轻化的外观，内饰的配置完全满足日常使用。搭配1.8L自然吸气发动机配备模拟8速CVT无级变速箱，动力方面更加强劲。乘坐空间也同样不逊色，后排中间部分较低的凸起，也说明雷凌对乘客的乘坐方面考虑的十分周到，雷凌整体的表现会给同级别对手带来不小的压力。
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