新浪微博
车市微信
雷凌，听到名字会让人感觉十分霸气，果不其然，全新雷凌来自和卡罗拉同一平台，但是外观设计时尚的同时能否有着和当年卡罗拉在同级别车型中较高的销量，这点我们还不好下结论。不过凭借着年轻化外观和搭配1.8L的强劲动力，这款领先版售价为14.88万元。无论是外观还是价位都会给同级别车型带来不小的压力。
外观篇
雷凌整体外观设计更加年轻化，和以往不同，前脸将进气格栅下调至保险杠部分，上部分被银色装饰盒车标所占用。修长的大灯采用镀铬装饰灯眉，样式十分新颖。两侧灯眉和中间镀铬装饰相连接，在前脸形成一个典型的标志性元素。
侧身腰线横向贯穿前后门把手，并和尾灯相连接，整体更加协调。反光镜造型十分精致，并配有转向灯，给驾驶者在转弯过程带来安全性。轮胎采用品牌为优科豪马，银色切面和黑色漆面元素想搭配，让轮毂看起来更加动感。
车尾造型突出了家族式设计理念，车尾标志性LOGO起到了点缀的作用。尾灯造型十分大气，和前车灯一样，线条更加修长。年轻化的造型设计更容易让年轻人所接受。
内饰篇
中控整体采用全黑颜色搭配，横向贯穿中控整体的银色线条，让中控台看起来更加宽大。方向盘左侧为功能按键控制区，分别为后视镜调节、大灯高度可调节和车身稳定控制系统，在功能区下方还配备了储物格。
方向盘采用真皮包裹，方向盘略粗，握感更加细腻。多功能按键不仅控制音量，还控制行车电脑液晶显示屏内容。仪表盘采用双表盘设计，左侧为转速表和水温表，右侧为迈速表和油表，中间为行车电脑显示屏，可以显示车门关闭状况、ECO模式、里程显示和油耗显示，整体配置十分强大。
中控台采用分层设计，上部分为音响控制区，下部分为空调控制区。空调控制区样式十分简洁明了，操作起来十分便利。音响控制区采用超大液晶屏设计，操作按钮略带阻尼效果。液晶屏显示为行车信息、设定功能界面、蓝牙电话和收音机。
空间篇
雷凌前排主驾驶座椅为电动调节，座椅采用真皮包裹手感更好，并且质地更加柔软。为了测试前排乘坐空间，我们请来一位身高170cm的体验者来到前排，座椅调整到最低，并且调整坐姿后，头部空间达到一拳四指，前排乘坐表现很理想。
后排座椅同样采用真皮包裹，最为突出的则是后排中间部分不再像以往车辆中间凸起比较高，雷凌这点设计值得表扬。同一位乘坐者同样来到后排进行测试，调整坐姿后，头部空间达到一拳两指，腿部空间达到一拳一掌，后排的乘坐表现同样很乐观。
储物空间方面，我们在这里只是简单的进行测试。从图中可以看出，前排扶手箱、中央扶手、档把后方均设置储物格，并且实用性很大。后排中央扶手依然可以放下两瓶矿泉水，设计者可以说为车内乘坐者想的十分周到。
雷凌的后备箱开口很大，并且内部空间也更加宽敞，整体后备箱容积为426L。完全满足日常家庭储物。打开后备箱底盖板，备胎采用和四轮同品牌同型号的轮胎，这样的配置十分人性化。
试驾篇
雷凌搭载1.8L自然吸气发动机，发动机舱内部布局十分规整，发动机盖还配备隔音棉。在驾驶当中，雷凌的动力十分强劲，将油门踩下的瞬间，油门响应十分积极。由于排量的关系，动力输出也十分线性。
搭配模拟8速CVT无级变速箱，在加速当中能够做到十分平顺。手动模式搭配换挡拨片会给驾驶者带来更好的驾驶乐趣。同时配备运动模式，挂入SPORT模式后，油门响应更加灵敏，同时车速提升更加明显。
雷凌减震调节软硬适中，在过减速带时，车内人员不会感受到更加明显的颠簸感。而在高速过弯时，由于悬架的支撑力度十分到位，整车不会发生倾斜度较大的情况，整体悬架偏向于运动。转向方面，雷凌的车头指向性也是十分明确。
编辑总结：从上文可以看出，雷凌拥有者更加年轻化的外观，内饰的配置完全满足日常使用。搭配1.8L自然吸气发动机配备模拟8速CVT无级变速箱，动力方面更加强劲。乘坐空间也同样不逊色，后排中间部分较低的凸起，也说明雷凌对乘客的乘坐方面考虑的十分周到，雷凌整体的表现会给同级别对手带来不小的压力。
相关阅读
